网上车市 » 汽车大全 » ARCFOX极狐 » 极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) » 2022款 653S+ 160kW » 点评
| 购买车系 | 北汽新能源极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) |
| 购买车型 | 2022款 653S+160kW |
| 裸车购买价 | 20.8万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为6年驾照待换,拿驾照后实际驾驶时间靠试驾的老新手,第一台车的选择纠结死。个人体会,买车就是在:安全,体验,预算,售后,面子五个纬度做平衡。选择极狐对比了其他三个候选车,优势明显。
首先就是底盘,我看中极狐最大的卖点是车硬的安全性,自己驾驶再小心,也避免不了别人犯浑,万一被撞,全靠车身保护一家老小了。
所以,对比此前待选项的BYD元plus虽有欧洲小坦克的称号,但国内似乎没法与其他三款相比,直接出局。
接下来,小狐狸的大电池长续航不虚标,至少现在为止没有自燃或者撞燃的,安全性有保障,把当时连续两三起撞/自燃的ID4淘汰了。
第三,环保没异味,前排通风加热都有的大沙发,同价位下外放电天窗抬显直接给都不用选配,相比较别克E5和ID4要么缺,要么加钱,明显是厚道多了。再加上ID车机太渣,总黑屏断网不能忍,E5车机逻辑混乱,也有车主反馈断网误报,死机重启都没用,也不能忍。极狐的优势非常明显。
【不满意】鸡蛋里挑骨头的话:
1.转弯半径大,老小区调头停车都不方便。2.车机AI功能少。3.主动刹停之类的有,但几乎没啥用处。
但对我这个老新手而言,第1点是头疼的,剩下2.3都不是问题。
买车想要十全十美,那价格受不了,在一定预算范围内就看怎么权衡各个纬度谁优先。真是觉得这车除了车机有待提高,转弯半径偏大以外,20万左右大电池SUV绝对有优势,性价比太高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】