极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2022款 653S+ 160kW

【满意】提车至今快三个月了，还是想分享一下我的选车经历。对于一个已经换车几次，而且专门从事汽配行业十几年的老油条，再换一台新车，要求还是蛮多的。当然经过与老婆的沟通，我们定下必须选择国产大品牌电车（因为之前几台都是合资车，加上考虑国产品牌电车的技术已经世界居前，因此特斯拉/大众/BBA都可以排除在外），车款必须SUV。于是7月开始就一直忙于看车和对比工作，第一次去看的就是小鹏（因为就在我公司对面），经过试车出现晕车情况，直接放弃；第二次去看了比亚迪和埃安，但是老婆进去展厅看了前后不到二十分钟，就是因为外观不喜欢再加上提车时间太长也直接放弃；第三次去看了零跑和蔚来以及哪吒，说真的没有一点动心的感觉，再加上对于这些半路出家的品牌，说真的不放心，就怕他们倒闭，所以也得放弃。正当茫然之际，刚好看到极狐，于是就马上去展厅亲自细看了解以及试车。 到了展厅，首先极狐外观没得说，我太太一眼就是喜欢心动，再加上4连屏以及内饰不错和空间够大，所以我就马上安排路试，底盘稳重，马力充足，密封性好，另外就是舒适模块下基本和开油车差不多感觉，说真的也加深了我对这个车子的认可。因为自己专门从事进口配件的工作这么多年，国际大品牌零部件的相对熟悉，极狐背书麦格纳确实很强，专门为BENZ和BMW以及捷豹等代工，这也让我后面更有兴趣探索一下极狐这款车的真实情况。首先电池是韩国SK，动力总成是VALEO SIEMENS法利奥西门子，ADAS系统是BOSCH博士，减速器是BORGWARNER博格华纳，影音系统是HARMAN哈曼，驱动轴是日本NTN，座椅内饰是NAPPA，音响是INFUNITY等，这些都是我们配件界的老大，因为全部绝大多数高级品牌车厂都是首先的品牌，另外就是车架的上钢下铝以及强度系数，已经远远超过国家规定的标准，这也让我对于极狐车子安全的问题大可放心。由于自己腰部不适，因此我对于座椅的要求还是蛮高的，阿尔法T座椅确实舒服，以及有腰托的支持，这也是我选择极狐的一个原因。另外要提一下，阿尔法T的电池也是一大亮点，可以说直接碾压四十万以内可以其他车型的，AT电池额定电压338.8V,额定容量275.6AH,等于93.6488度，说真的就算跑跑长途也一点不担心的，续航棒棒的。 经过自己一个月的对比，最终我和太太也确定极狐阿尔法T是我们的最终选择！
【不满意】说真的提车至今也开了接近四千公里，对于最不满意的，我也想了一下，第一就是眼镜盒出现颠簸路段有异响，建议厂家在眼镜盒各个衔接位置加棉布以便解决。第二就是。。。。。。想不到了，都很满意的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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