Aion Y(埃安Y) 2023款 Plus 510 乐享版

【满意】520当天跟女朋友去提爱车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比“非洲”的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版。功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加钱的需要。这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式 低动能回收 空调22度4～5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用！日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太习惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车（因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮）。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈~最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。
【不满意】新版减配方面是23车主的一大痛点，我个人如果不是因为天幕会考虑科技版，不过作为实用党只要不是去远门已经远超油车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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