网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 奥迪Q5 e-tron » 2023款 40 e-tron 星耀型 机甲套装 » 点评
| 购买车系 | 上汽奥迪奥迪Q5 e-tron |
| 购买车型 | 2023款 40 e-tron 星耀型机甲套装 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】德系品控还是靠谱的,底盘对路面的反馈 ,以及带来的平稳安全感;整车的设计,内外饰还是在线的,车漆十分厚重,不亏为PPG供的货,小磕碰无伤大碍;电耗控制的比较理想,历程实在,北方冬季城市路况也不用慌张;大灯,四圈家扬名世界的看家本领。确实,无论是点亮归家之路,还是自动化亮度周围黑暗,人性化设计满满!原厂音响,不追求发烧话,够了。BO升降后期可升级。空间,够大。一家老小出游没问题,去商超可塞满后备箱,自己一人一车亦可(略显空旷),接个大小领导客户啥的商务场景,也够空间。
【不满意】座椅:其实高性能场景很少用,国人用车大多还是家庭 商务工作,配个软点的厚椅子多好。很少开这个去赛车。工程师应该注意使用体验。国内交通道路,开2小时是常态,这座椅坐久了,尾椎骨是真疼。车机:老问题了,不多提了。CPU、软件升升级,爱疯4的配置,配2023年的车,卡顿、误报语音、升级后软件格机失踪,麻烦升升级,咱那车机CPU,不是啥国际垄断,多少给升下,大脑太弱了。刹车:前段软。由油车过渡到电车,不习惯单踏板,所以没开。前段好像只有前刹车在工作,前段踩下去没自信。慢速刹车,还有嘎啦的巨大噪音。 直接弄个6活塞的得了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】