宝马iX1 2023款 xDrive30L M运动套装

【满意】全新的宝马iX1终于在这次车展亮相，作为宝马在中国国产的第三款纯电动车型，它的被关注度很高。iX1是一款宝马入门级、价格最亲民的纯电动车型，竞品对标的是奔驰EQA、奥迪Q4 e-tron、特斯拉Model Y等，个人认为iX1还是很有竞争力的。
【不满意】1、没有提供详细的配置参数，特别是续航数据。参考海外版iX1的续航400多公里，这对于国内用户显然不够用。然而奥迪Q4 e-tron最便宜的版本续航里程都有605km， EQA则为619km，这一点宝马iX1输给了两个强有力的竞争对手。如果iX1国产化之后，续航里程能在560-600km之间，或许能够扳回一局。 2、另外一个槽点在于轴距的加长，尽管加长轴距能使内部空间更大，但从车身侧面来看，加长的轴距使车身过长了，美观度要扣分。这一点上奥迪对于紧凑型SUV的设计就比较明智，无论是Q3还是Q4 e-tron，都没有一味的追求长轴距和大空间，原汁原味的设计让车身看起来紧凑精干。 3、如果说在新能源车刚刚兴起时，纯油车型的设计通过油改电的方式，来降低投入、试水市场，那么时至今日，宝马iX1这款油改电的车型，是否有些割韭菜的意味存在呢？因为从上一代iX来看，它的定价并没有很低，优势平平，相同价位在一些专业的新能源品牌中可以购买到配置更高、科技感更强、续航更优秀的产品。类比奥迪Q4 e-tron也存在同样的现象，这一点值得我们在购车时深思熟虑，不要被一贯的品牌效应，蒙蔽了雪亮的双眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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