小鹏汽车P7 2023款 P7i 610 Max 性能版

【满意】1、续航实，我是四驱CLTC 610 ，充满WLTP504，实际跑了453，还剩53，对比之前的670，实际只能开350而言，确实实了很多。就拿平时的日常通勤来说，巨堵车，W也能做到1：1 2、NGP不错，特别是变道，很果断，有的时候变道太快让我措手不及，且刹车的时候比之前好很多，没有一点急刹或顿挫感 3、音响很舒服，丹拿confidence+ 杜比全景声，高音部分特别清澈，冥想模式的环绕声比之前好太多 4、座椅舒服很多，虽然就开了1小时高速，但腰部支撑比之前好很多 5、隔音效果好，堪比C级行政轿车 6、120-170的加速比想象的更猛，而且操控好，完全没有甩尾的情况，变道超车再变道，一气呵成 7、语音交互小P反应更快 8、在还未开放城市NGP的地方，LCC基本能应对大部分场景，红绿灯起停，自动到左转车道等，还是有点惊喜
【不满意】1、不能保存动能高回收，每次启动只能通过大屏去调整 这是一个明显的BUG，可能是车手模式的低回收引起的，要么给出用户类似极氪、G9的自定义模式，要么修改逻辑，自动回滚到用户上一次的“驾驶模式”和“能量回收模式”的搭配 2、无唤醒词目前还在测试阶段，当音乐声比较大的时候，小P不太容易唤醒 3、清晰道路线LCC方向盘突然向左打，与近期网友一段NGP突然像右打方向盘视频如出一辙 4、每次退出APP后，会PUSH一条信息“手机蓝牙钥匙已断开，打开小鹏汽车app,可回复正常使用” ，每次都弹出，打扰用户 5、蓝牙锁车还是有一定的失败率
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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