问界M5 2023款 增程后驱智驾版

【满意】一听说华为问界M5高阶版可以试驾体验,就安奈不住内心的浮躁，想来试驾体验一下，华为的汽车一直在关注，今天终于可以来体验一下，还是十分的兴奋的。据说辅助驾驶这方面可以说是遥遥领先。可以达到高阶的无图驾驶。可惜的是武汉目前还没有城市NCA。只能选择一些特定的路况去体验了。整个体验下来大概不到一个小时。可以说是深度的体验了，什么叫华为科技 . 不得不说，确实是遥遥领先。我完全沦陷了。 在武东高速上面，我深度体验了一下。鸿蒙系统的流畅也是让我惊讶不已，再加上4秒级的体验，确实像风一般。全铝合金的底盘让我感觉不到任何的颠簸感。最惊讶的还是L2.9级别的辅助驾驶。它可以完全自动变道，甚至超车。如果旁边有其他的车辆的话，他也可以拒绝变道。这样让我开起来非常的省心，而且安全，刚开始还是有点紧张的。开了10分钟左右，在我的观察之下，我就完全可以放心了。这需要手轻轻的触摸方向盘即可，完全就像一个老司机在帮我开车。超车变道，遇到障碍物的避让。太让我惊讶了。不知道你们有没有同感？ 相比较于老款的话，还是做了一些改变的。在外观内饰方面就基本上有15项。大灯成为了醒狮灯，还有蓝色石英石镶嵌。像主动式进气格栅可以降低风速，键盘变成了hod的电容模式，双无线充电，40瓦快充。门板上的面料也变成了全皮。氛围灯更加的亮了。手套箱的面板也变成了镀铬。后摄像头还带了自动清洗功能，非常的方便。还有就是第2排的摩吸插口，这样可扩展的空间就多了。龙骨还增加了双五福，看起来更豪华，更霸气。剩下来更多的就是激光雷达和侧边的摄像头。双800万像素的双目摄像头。才组成了这个高阶版的智能辅助驾驶吧。有了硬件的加时，再加上软件的无线升级。华为的问界，想不做好都难啊。动态体验的话更加深刻。变道体验，加速体验和他的刹车刹车距离在36米以内。车上有什么需求？我只需要喊一下小艺小艺。一切都可以帮我安排好，完全就是我的车管家呀。这点我老婆也非常的喜欢。她使唤小艺比使唤我好用多了。 重点说说高级版的优点吧，在仪表盘上，它的车辆交互界面的信息显示的非常清晰。是通过3D环境模拟显示的。在我们驾驶之前要做一个个性化的设计，就是驾驶确认，它可以根据我们的风格，有敏捷，标准和柔和三种模式去设置。包括变道确认是否需要确认，都可以根据自己的需求去设置。这方面还是非常人性化的。在道路NCA和LCC的切换上面，它会有三级提醒。包括脱手三级提醒。如果压到实线了也会提示我的。这样就避免了三分200块了。有些路况会不支持NCA或者道路线不是很清晰的时候,NCA就会自动降级,到了好的路况之后自动就又进入nca模式了。不像之前试驾的别的品牌，还需要重新手动操作。这个还是很智能的。在路上我还尝试了跟车,拨杆变道。还有大车风险避让。果然没有让我失望。都非常的丝滑和顺畅。没有让我感到任何的不适感。在修路的水马和道路封闭阶段，它还是可以自动识别的。然后进行绕行，减速刹停。上下高速匝道的时候，它可以自动提前变道，完成上下匝道，驶入主路操作，避免了我的绕行，提升了驾驶体验感受。 苦苦等待的高阶版的问界M5，没有辜负我的期望。在这里的试驾体验我还是非常满意的，也希望其他的兄弟朋友们一起体验一下。看看你们的期望和现实差距大不大。我反正是沦陷了。
【不满意】目前高阶版的智能驾驶服务还是要付费的。不过还好，可以体验半年免费服务。先试用一下。一年是7200。如果买断的话就要36,000。希望是值得的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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