蔚来EC7 2023款 75kWh

【满意】作为一名90后，有了家庭小孩之后，原来轿车的空间已经无法满足家庭需求了，就有了换车的想法，原来的油车已经开了6个年头了，换车的时候就想着换个新能源车吧，这不，就把目光在蔚小理华这几款车上停留了。 【购车经历】????去年对于新能源车还没啥概念，什么纯电、增程式也分不清楚，我的兄弟结婚去参加酒席顺便去玩，期间体验了他的理想one，觉得能加油，能充电，在工作通勤上还是比较方便的，回家插上充电就行，日常肯定可以满足的，于是理想有了一票。而我的同事买了小鹏，流线的车身在路上也是回头率挺高，他也向我推荐小鹏车不错，可以考虑， 不过我还没机会试驾，他就退休了哈哈，再加上我准备买suv车型，所以对小鹏的印象停留在流线型车身，没了下文。之后我的邀请人邀请我试驾了蔚来，他给我推荐了es7，不过我第一次试驾却是et7，无边框车门，直接爱上，试驾过程中fl展示了加速、pilot等功能，让我对蔚来印象颇佳，之后看到ec7，最优雅的suv，则是让我直接下定决心，就决定是你了！ 【驾驶感受】提车十来天，跑了800公里，对比其他车友算是跑的少的了，ec7给我的感受就：“虽然看着很大，但开起来很轻松，毫无压力”，经过一天的磨合，我与小7就已经人车合一了，再加上智驾的辅助，让我长途通勤路轻松不少，能够感受得到，蔚来的智驾偏谨慎保守一点，就像一个稳重的朋友，这让我在使用过程中很有安全感，不需要时刻紧张。 【乘坐体验】毫无疑问，女王副驾的零重力座椅是ec7的标签之一（这也是说服老婆让我买这台车的法宝），按摩功能、座椅通风功能都给了很好的乘坐体验，自研座椅也展示了他的舒适度，久坐开车也不会腰酸背痛，让我直呼“不愧是阿来”。 【续航】作为一辆2吨的大车，我对ec7的续航是满意的，75度电池，90%的电，在舒适模式下可以跑310公里左右，在日常驾驶上毫无续航里程焦虑。当然啦，家旁边2公里、公司旁边500米就是蔚来的换电站，也是我没有里程焦虑的重要保障，哈哈????。 【电耗】经过800公里的驾驶， 目前综合电耗大约在18，单程电耗15、16。
【不满意】日常使用中还没有发现什么不好的地方，基本上客服都能解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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