| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2023款 75kWh |
| 裸车购买价 | 52万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2044公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是之前用的油车,后来看到电车越来越多,就慢慢开始关注到的电车领域。其实在真正购买电车之前还是观望了特别久,主要是有里程焦虑。最早特斯拉出来的时候,身边也有朋友换过特斯拉,那时候特斯拉还很贵,但是充电这些也特别不方便。因为路上没有多少充电桩,而且充电也特别慢。哪怕是周边的那种超充桩都要半个小时,还很难找到桩,这些就特别劝退。
到后面,知道充电桩、换电站这些基础设施都建起来之后,在听别人说电车有补贴、上路便宜之后,又开始慢慢关注电车了。其实最早还没考虑蔚来,最早还是想选特斯拉,因为毕竟是整个行业的老大哥,领头羊,感觉选择总不会出错。但是后来特斯拉一直降价,就想看看国产的这些新势力。
选择蔚来是朋友推荐的,朋友在换了蔚来之后就说服务真的很好,比传统的那些油车好太多了,售后服务这些都是杠杠的,然后就在他的忽悠下,先去试驾了一下。第一次试驾的是ES6,空间和操作感其实都还挺好的,而且作为SUV,我也感受到了新能源汽车的加速,真的很猛。开到运动+模式,油门踩到底那一下整个人都失重了,大脑空白了一秒多,不得不说4.0S的零百加速真的很爽。
然后后面看到ES8,第一感觉就是很大气,是我喜欢的那种类型,也试驾了一下,整体很平稳,底盘虽然说和传统那些油车SUV大户还是有点差别,但是整体上路还是舒服,而且价格比他们要划算,就决定买了。
提车的时候,前前后后很多人都来提供指导,包括提成当日有提车专员全程陪伴,教我车机知识,各种车机功能,完了之后还分配了一个后续的FL,平时用车有什么问题都会得到解答,而且很人性化,就像一个朋友一样,有啥福利或者啥活动都会介绍,帮着赢了不少礼品,比如11月份他们来搞集中试驾,还帮我和对象一人赢了一个车载冰箱。
其实本来还有一次迎新会的,当时是新车主免费看一次电影,但是那会电影是《惊奇队长2》,感觉影评不太好,后面就退了。总之蔚来对于新车主来说都特别友好,比其他品牌要好很多,各种人、各种活动都在帮你融入到社区里面,不用担心自己变成一个孤狼玩家。
在开车方面,不得不说,拥有蔚来之后,开车上路有2个超级大的优势。首先是和油车比,上路真的便宜太多了,哪怕是换电站,续航价格也只有油车的一半不到。然后是和电车比,换电站真香。
首先,电车上路比油车便宜是整个新能源汽车的一大卖点。电动汽车的使用成本比燃油车低很多,主要是因为电力价格比燃油价格低,而且电动汽车的维护成本也较低。以换电为例,蔚来换电其实有服务费,在新能源里面都算比较贵的,但是真正算下来一度电也就1.4-1.6元,就算百公里耗电33度,百公里也50元左右。如果是家充桩,在低谷期电费不到1元,百公里才不到30元。就问这个出行价格香不香!出行蔚来的电动汽车产品在市场上具有较高的性价比,让消费者更容易接受。
其次,续航方便,蔚来的换电站功不可没。蔚来在全国范围内布局了大量的换电站,尤其是江浙沪地区,基本上铺的到处都是,想要换电的话,周边一般5KM都能找到一个。而且,想要换电的时候,还有充电地图,可以找到最近的换电站,换一次电也就5分钟不到的事情,比起传统的充电真的快了不要太多!这种换电模式不仅提高了充电效率,还让电动汽车更加方便地使用。特别是在高速公路上,换电站的布局让长途旅行更加便捷。尤其是,蔚来开发了补能路线,在导航里面都会告诉你沿途建议去哪里补能,去哪里换电,甚至还能根据你的里程,直接算好在哪个地方里程可能不够需要换电。而且这些换电站基本上沿着高速都是铺设好了的,以后跑长途啥的都可以非常放心,真的是极大的解决了长途的续航焦虑!
总的来说,蔚来是一家具有较高水平的电动汽车制造商,其产品具有换电站、电车上路便宜等优点,同时也具有较高的性能和品质。虽然市场上有很多电动汽车品牌,但是就我自己来说,自从提了蔚来之后,虽然底盘这些还需要再调教,但是整体来讲真的还是很认可蔚来!
【不满意】续航里程稍微有点弱,但是换电解决了这个问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】