网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车P7 » 2023款 P7i 702 Pro » 点评
| 购买车系 | 小鹏汽车小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2023款 P7i 702Pro |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 750公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 外观设计:
最满意绕不过的话题肯定是小鹏p7的外观设计以及处于第一梯队的科技和辅助驾驶。p7首次亮相后我被它的设计所深深震撼,轿跑风格的设计,科幻的前脸,前卫的设计让我意识到这是一辆来自未来的车!并且这次p7i没有大刀阔斧改设计,依然保持着原有的未来气质,但细节更加出众!现在看燃油车,简直就是上个世纪的产物。
在p7i发布在即的时候,我还在看其他品牌新能源,理想L7、蔚来ET5、极氪,但都因为价格配置或试驾体验等原因让我在犹豫。但是缘分就是很奇妙,此时p7i杀出来,我综合对比了一下朋友的p7后,发现各方面都很符合我心目中汽车的预期(也有遗憾,放在下面不满意说)。首先就是价格打下来了,其次是老款p7可望不可及的配置:方向盘加热,座椅通风加热、电吸门、电尾门、激光雷达、g9同款车机,免费的NGP…… 更让我心动的是老款p7的槽点的优化升级:方向盘手感差、触控键误触、无线充电蹩脚等,因为我是比较在意细节的,所以最早除了价格因素意外,那些戳痛处的细节也是我当时没有购买老款p7的很大一部分因素,但这次都一一升级,所以这次的购车时机完全成熟!将小鹏p7从心愿单开到现实中来,我用了几年时间的等待,在提车的那一刻激动的心情,完全值得了!
2. 全场景语音:
小p全场景智能语音,这个真的是跨越人工智障和人工智能的鸿沟,无需唤醒词意味着人工智能需要实时监听人类的语言,并迅速作出分析,“他说的话我听懂了没”,是有一定的技术深度在里面的。并且前后排各不干扰,消除了车内在欢声笑语,需要让他们“停一停,我让小p控制一下xxx”的尴尬。智能语音也保证了我们专注于驾驶的安全。
3. 续航:
我是 pro 版本加上19寸轮毂,WLTP工况90%续航495km,86度电换算下来平均15+kwh/100km,开空调的话会达到20,不开空调温柔开最低的时候能开到10+kwh,和WLTP计算出来的几乎是1:1,可以说是非常可以了。
4. 购车&提车体验:
小鹏的售前顾问都是年轻靓丽的俊男靓女,很能理解我们年轻人购车的需求和想法,而且都非常的专业,购车体验自然而然是非常nice的。
提车的时候发生了一些小插曲,不过南京江宁交付部门的同学也都很耐心负责地去帮我解决问题,最种各方面都是非常满意的,开开心心提车!
5. 小鹏APP中的专属客服
这是之前开传统燃油车体会不到的安全感,有什么问题直接去专属客服群里问就好了,不需要打厂家电话按0等待人工服务。买车不只是买一台车,而是周到贴心的用车全流程服务,希望小鹏在服务方面越做越好!
【不满意】电动车不送充电桩,都和某果学会了是吧,买电子产品不送充电器!哈哈哈!充电权益说多不多,四年1500度/年电,且年度不会累计,总感觉用着别扭系统整体功能做得已经相当不错了,但是有的细节小鹏明明还能做到最好,但偏偏有时候功夫没有用在刀刃上,比如仪表盘切换信息,滚轮是反人类的设计,也没有过渡动画,每次调节心智成本高,不知道要下一个切换到哪里。但偏偏在车机控制玻璃上细节做得很好,但其实并没有什么用。。。底盘太低了,之前也是开轿车,但没注意p7是轿跑,没上牌就干到了底盘,不过还好不严重,以后坑洼路段悠着点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】