Model Y 2022款 Performance高性能全轮驱动版

【满意】1.首先提起最满意的就是特斯拉的外观设计，个人十分喜爱这个小胖墩的设计。胖胖的而不缺少流线设计，而且本人最爱的是黑武士的风格，同样我个人也没有选择改色膜，而是透明隐形车衣，提升车辆亮度。看起来超级精神。2.流畅的AMD ryzen 车机系统，个人认为电动汽车代表电子产品的象征，车辆不单单要具备优异的机械性能水平，还要具备优秀的车机系统。3.优异的驾驶感受，个人开过很多车辆，也开过各类车辆，但是在驾驶特斯拉的时候总能去不自觉的喜爱驾车，喜欢他精准的操纵感，指哪打哪，轻易的路况感。高速过弯的支撑感，我个人认为很多车辆都不能媲美。4.拥有最优异的自动驾驶辅助系统，在城市环路以及高速行驶，真的可以减少很多精力消耗。5.动力参数Yp采用的是前感应异步后永磁同步的双电机布局，486马力，659扭米，巨大的扭矩推动着2.3顿的小胖子，3.7秒的加速让你瞬间把灵魂抛在脑后。6.其次隔音效果没有网传的那么不堪，我认为反倒给了我惊喜。得益于前后双层夹胶玻璃，在高速行驶过程中，车内比较安静，相比于家里另一台宝马新3来说。
【不满意】聊聊不满意的地方:1.首先最不满意的就是内饰拼装工艺，以及异响问题。我个人有轻微强迫症，提车以来去了不下5次的售后服务中心，解决车辆各种异响，首先出现的异响，是在提车回家路上就发生的，4个车门有两个车门在轻微颠簸路段，发出吱吱吱吱皮子摩擦的声音。第二个异响，副驾驶手套箱，颠簸路段，嘎吱嘎吱的响。第三个异响，前排空调出风口内部组件生产问题，发出咔咔咔的异响。去了大约5次售后服务，欣慰的是问题都有得到解决。2.个不满意的地方就是，轮毂的设计，轮毂的外观样式很好看，21寸旋风涡轮样式，但是问题就在于，不是锻造工艺，且轮毂的宽度特别宽，前255后275的胎宽，确实是为性能而生，但是重量十分重，导致车辆能耗增加，YP的续航能力正常驾驶的情况下和标续差不多。其次就是扁平比35，很容刮蹭轮毂，而且如果刮蹭导致轮胎损坏更换价格昂贵，据了解一条轮胎3000米。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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