Model Y 2022款 Performance高性能全轮驱动版

【满意】1，高速自动驾驶超级好用，青岛提车回贵州两千多公里百分之95的路程都是靠自动驾驶，就是在家看电视一样坐着，当然我是提前买了方向盘配重块的，印象最深的是晚上暴雨人都不大看得见路了，但是自动驾驶自然稳稳的，比宝马那个渣渣自动驾驶强的不是一星半点。 2，单踏板模式经过一天的磨合熟练后超级好用，加减速和坐高铁一样平稳顺滑，快速停车都能做到无顿挫，这个在我15款老唐上顿挫很明显。 3，底盘操控好，底盘很整，跑山过弯很有信心，但是和真正的轿车比起来还是车身座位太高了，身体甩的厉害。另外悬挂也不是很颠，感觉是很有韧性的震动。 4，前后备箱空间巨大，比所有新势力的空间都大很多，我现在后备箱上层现在基本是空的东西都当下层，开车累了停车放倒后排直接睡，以前老唐还得整理后备箱的东西。这样还有一个好处就是后备箱的东西不会甩来甩去。 5，表显续航夏天国道基本可以做到一比一，高速也能达到9成多。 6，哨兵模式可以。 7，音响不错，和15唐差不多，比x3顶配30的好。
【不满意】1，夏天头顶巨热，提车回贵州还没加隔热帘时，我是拿毛巾弄湿放在头顶开车的。 2，座椅夏天巨热，不说座椅通风或者制冷好歹弄个打孔啊，光秃秃一整张皮子一点不透气太难受了。 3，雨刷，灯光，空调没有物理按键太不方便，其中雨刮最老火影响行车安全，自动雨刮太烂太烂，大太阳有时疯狂刮，下雨玻璃看不见了都不刮一下，手动调节除非左右一直按小开关，否则只能低头在屏幕上找到并点击手动雨刮档位，在山区或者车流量大的地方是致命的。特斯拉的很多常用控制按键与常规车不一样，第一次开没学习过有一定的风险，比如我提车第一次出4儿子大门几百米就被洒水车喷了一车找不到雨刮，找不到双闪。 4，哨兵模式太耗电，我停在外面很少有人车经过的地方一天也要掉百分之5-6的电，也就是实际20多公里的续航里程，你把车停到停车场出差个把星期回来会发现车子续航会大大减少影响行程计划。 5，没有对外放电功能这个差评，甚至因为这个原因一度想放弃这车。 6，手机app没有比亚迪的好用，时不时出现到车年前打不开车门的尴尬，还有我经常只是停车打右转向灯下车买瓶水，车子就自动锁车断电关空调和转向灯，哪怕车内有人也一样，太尴尬了。以前的比亚迪唐上面的那种按一下车门把手感应才会开关解锁车门的才方便实用。 7，语音控制和车机相比国产新势力不是一个时代的产品，我觉得特斯拉的语音控制和我家13年买的第一辆福特翼虎一个水平，车机上的百度地图啊，抖音啊，qq音乐啊都是功能阉割版，差评。 8，座椅坐垫太短，特别是后排。 9，跑山由于车身太高身体甩来甩去的，还是没有轿车爽。 10，使用成本实际不低，家充一公里一毛，第三方1.5元的电将近3毛一公里，超充将近4毛一公里，这是小头。接下来是保险一年一万，按一年两万五千公里算4毛一公里。轮胎一条算3000，四条一万二，按4万公里算合3毛一公里，也就是说特斯拉yp一公里最低也要8毛一公里。 11，乘坐舒适性整体还是比较差的，跟极氪001没法比。 12，续航里程还是低了点，高速按120跑实际最大里程也就400-420的样子，掐头去尾高速最多350公里就得马上找充电桩了。高速实际续航要是能够达到550左右我觉得长途出行才基本能和燃油车抗衡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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