| 购买车系 | 理想理想L7 |
| 购买车型 | 2023款 Max |
| 裸车购买价 | 38.48万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这一个多月里,也开了3500公里,不算少,城市里来来回回了十几趟,也跑了一次将近2000公里的自驾游,甚至还送了一血,修了次6000块的车,体验不可谓不全面。其实单列的话,理想的优点确实太多了,产品设计,性能,智能化,科技感,服务等等等等。但是就像题目说的,总的来讲,理想让我最满意的点就是它跳脱出了车的概念,跳脱出了那些性能数字的纠结,那些驾驶体验的机械争论,那些销售渠道维修渠道的利益捆绑,用一套完全从用户角度出发的产品设计和服务体验,让我几乎不觉得开车养车是一件那么慎重和需要花精力的事情了,而是就像和使用手机一样,非常轻松和放心。我需要考虑的每个点理想都预先帮我想到了,它不秀存在感却面面俱到,这大概就是我对理想最满意的地方。这也是我觉得理想现在远远甩开别的汽车品牌最大的优势。
【不满意】硬要说不满意,那么理想现在的城市辅助驾驶能力确实还不行,不够让人放心和有信心。不过理想已经公布了升级的节奏,二季度内测,年底前上车MAX车型。根据理想一贯的达成承诺的表现来看,我还是对理想迎头赶上的能力有信心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】