小鹏汽车G9 2022款 570 Max

【满意】【购车经历】 从盲订到提车，用了三个月。因为我是发布会当晚大定，两天后就签合同。因为白色不管是702还是其他车型提车要快很多，等到最后有点小小的焦躁。但是实车的银色确实很惊喜，这个免费颜色颜值不低。 【驾驶感受】 第一是驾驶模式。因为是选择放弃油车购入小鹏G9，驾驶感受确实比油车要好，随着年龄上升，舒适驾驶已经逐渐成为购车的首要需要，G9特有的极客模式，更好的可以贴合每个驾驶员习惯的驾驶手法，确实不错。我现在驾驶基本上就是标准模式改成转向运动，其实标准和舒适模式已经大大够用了。 第二是智能化应用，曾经的油车可以使用ACC已经是高速上辅助的一个好功能了，小鹏在智能化的领域可以说在国产新势力里算优等的水平，配合习惯操作智能化以后很多时候可以让驾驶变轻松。 第三是争取到年末补贴。正好配合杭州2022年的新能源汽车补贴政策，12月底开票23年1月上牌也正好卡主这个时间节点，申请杭州的新能源补助。也变相减少了车价，感觉不错。 第四是新能源汽车知识。购车前学习了很多关于新势力电池的知识，在选择570max时，曾经犹豫过702Pro和702max，因为首选盲订时选择的是702E，然后考虑预算就是35左右，最后在三元里电池和磷酸铁锂选择，考虑了安全性、耐用性和在江南寒冬时间长短，最后选择了磷酸铁锂，也算是自己充分的选择。 在多方面试驾后，大家都会有各自的评判，好的终究是好的，希望小鹏要知错就改，细心打磨，特别是23年新款改款的5款车，展现出消费者认可的亮点。最后，选择小鹏也是自己试驾过蔚来理想问界岚图最后的决定。选择自己最合适的才是最重要的。
【不满意】【不满意的点】 第一是12月月底交付时有点仓促，不太喜欢，没有仪式感。没送小礼品。可能工作人员有些都感冒了，所以人员不充足，但是我还是希望小鹏重实一下这点，你交付时欠缺的也可以后面了解一下么，可惜目前没有人来了解，也没有收到啥新年礼物的。 第二是对小鹏当时的宣传很不满意，最大的亮点其实是大部分充电桩可以定格拉满快充的800V平台，居然不在宣传范围之内，属实有点没头没脑。G9发布时，其实两天后就对配置进行更改，说明当初发布的已经算是失败了，消费者其实并不是必须要这种所谓5D音乐、双腔空悬，一台车的根本你需要打造出来，充电快，舒适性强，减少里程焦躁本来也是大大的亮点了。22年之前还有哪几台车能发布量产出带有800V的平台的，对不对。好好打磨的技术和细节缺没有发挥出优势，实属算是失败的发布会。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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