小鹏汽车G9 2022款 702 Pro

【满意】也就短暂的几十分钟就与G9结缘了。G9各方面和自己的匹配度比较高。最满意的几个地方如下: 1智能方面 G9最满意的智能功能是自动泊车功能，销售演示完惊呼太好用了，这直接解决了停车难题呀，以后再也不怕那些难停的车位和狭窄的车位了。 还有我们最期待用的G9智能功能就是 NGP 了，目前还在熟悉阶段，目前只在G4上开了十来公里，能自己变道超车的时候都惊呆了。看到车友们说的已经跃跃欲试了，期待这次回家的高速上能进行再次体验。 2语音交互方面 不得不提一下这次G9 OTA 升级后 XOS 4.1.0版本，可以全语音对话，唤醒小 P 也从"你好小 p "改成了"某操作＋后缀小 p "，人机之间的沟通更顺畅了，更像和一位真正的"人"在对话，更顺畅更丝滑了 3充电方面 最大的忽略的亮点就是800V充电了吧，是真快，续航也是真扎实。北方冬季＋高速120的情况能跑了400多公里，已经很知足了。期待夏季更卓越的表现 总体提车一个来月的感受时，别的品牌有的小鹏G9基本都有，别的车没有的G9也有
【不满意】要说不满意的没有特别多，可以改进的地方提几个建议 1、后排空间 后排空间能不能优化，4890的车身，后排空间和同等大小的车相比有点小了 2、电吸门+空气悬架 这个可以加到选配里，可能和结构有关。不知道各个版本的能不能实现选配 3、激光雷达容易遭受碰撞 小鹏P5激光雷达碰撞后高达2万元的维修费用，就已经让人大吃一惊了，但小鹏仿佛还是没有吸取教训，G9的激光雷达依旧被安装在了大灯总成的内部，当车辆发生意外事故时，大灯和激光雷达极有可能会同时损坏，届时维修费用就会非常高，非常担心这一点。 4、超级快充桩普及覆盖率不高 小鹏G9的800V超级快充是车辆的主要卖点之一，但想要实现超级快充只能使用小鹏的S4超充桩，目前适配800V超快充的充电桩其实非常少，即便是一线城市的覆盖率也不高，因此现阶段超级快充的实用性比较一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。