小鹏汽车G9 2022款 702 Pro

【满意】自提车已经5000多KM，跑了2个月，其中春节跑的最多。当初选车的时候，跟其他品牌做过对比，权衡之下，还是小鹏G9。因为不管从工作关系还是经济原因，G9是最适合不过的。尤其在这两个月的时间里，不管是续航还是智能辅助驾驶，小鹏G9的驾驶感受做到了这个选择是正确的。 充电速度，作为800V平台的一辆车，充电速度加强了许多，同样的充电桩，小鹏G9比其他的电动车充电速度很快。就拿小鹏自营的超冲站来说，G9和P7在一样的初始电量一起充电，当G9已经充好了90%，P7还在80%，而且G9会出现抢功率的状态，驾驶感受很好，驾驶模式选择的标准，高回收，虽没有使用单踏板模式，但是表现也不错，抬脚减速，也感受不到动能回收的那种感觉。底盘调教不同于以往的小鹏车，虽说是后驱和没有空气悬架，但是底盘整体响应不错，路况不好的时候，也不会让人感觉不适。转弯的时候，方向盘设置的轻，但是给人的指向很准确，支撑的悬架也让人放心，不会出现很甩的现象。
【不满意】部分OTA还不完善，或许是新平台的缘故，系统会出现误判的情况，比如NGP的时候前方没有车会自动变道，有时候会压到实线。期待下次OTA，升级完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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