网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2022款 EV 600 四驱尊荣型 » 点评
| 购买车系 | 腾势汽车腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 EV 600四驱尊荣型 |
| 裸车购买价 | 42.98万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 389公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方就是隔音,空间,动力,配置啊这些,我当初看朋友买了混动的,也是最早一批下订单的,于是试驾车到了我也是第一时间去店里试驾,觉得混动发动机工作还是有一些噪音的,但是不大比其他车子发动机的噪音小太多了。纯电的时候更安静,动力也平顺,最主要的是EV版的车子加速也快,比混动的快一秒,主要是用了大电机。还有就是这个车子独有的配置就是双枪并充,最大功率可以干到166千瓦,这个就相当夸张了,因为目前主流的充电桩功率都在80千瓦,充电桩空余的时候一起充大大节约时间。对了,他们还送充电桩,虽然功率只有7千瓦的但是每天保持充电习惯也是可以的,后期自己再换个大功率就行。它还送个随车充1.5千瓦的那就更慢了,但是它适合混动的,还送个对外放电装置,这个蛮香的,出去露营爽歪歪,后备箱也有220V2.2千瓦的,可以直插使用。
【不满意】不满意的地方有,首先大家关心的续航就是7折到8折左右,我实测过就是在高速120码,开空调,听音乐,续航在七折左右,这个成绩一般般,这么大的车子,这么高的风阻系数做到这样确实还行,但是不知道过几年会怎样,如果有续航里程焦虑的还是选择混动的,我是没有续航焦虑的,平时主要市区跑跑,周边几个城市跑跑,充电也还行。节假日就不开这车子了。还有不满意的就是EV交付太慢了,真慢,本来说好12月份交付的,一直拖到3月份,也算是第一批纯电车主了,第一波小白鼠。车机系统这块,Emmmm……还需进一步加强,凑活能用还算流畅,没上8155是个遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】