问界M7 2022款 1.5T 增程式 四驱旗舰版

【满意】华为车机+赛力斯多年累积的硬件技术：车机全球天花板没得说，鸿蒙系统和各个硬件深度融合，华为厚积薄发带来的体验不是其他组装厂能比的；内饰：作为AITO前几款用来打开市场的车，内饰用料真的足，舒适、美观、高级感都在线；成为国产标杆的潜力：比亚迪已经问鼎全球，坐稳国产老大的位子，华为智选的AITO开局非常漂亮，我是看了大嘴发布会就小定，没见过实车就大定M7旗舰版的华为全家桶收集党，提车后也非常满意。希望AITO以后能做大做强，给我们这些早期支持者带来更多满足感。
【不满意】对于车本身没有任何不满意。但在买车的过程中能明显的感觉到华为的售前服务和赛力斯的交付服务之间衔接不顺畅，7月发布会后没几天就定了车，7月31日大定，直到1月10日才正式提车。旗舰版交付周期长我没什么意见，疫情、高温、重庆缺电等一系列因素都能理解，最大的问题是服务感受不好，将近半年的等车时间里，我的销售顾问就换了3个人，大定以后拉进一个专属群，但是群里静悄悄，没有被服务的感受。直到最后提车因为超过了12月31日，错过了30000的延迟交付补偿积分（这个积分的时限政策到底是谁定的，等待交车时间更长却没了补偿，感觉怪怪的）。到处反映问题，各处都说不归他们管，最后正月十五活动时遇到交付中心的店总，协商后半价优惠给我贴了膜，算是给了一点心理安慰。总体来说奔着最大支持定的旗舰版，却完全没感受到旗舰的服务。开卖不到一年，各种衔接上的不顺畅可以理解，如果2023年还继续存在这些问题，真的是会影响到未来销量的，也希望华为找到协同门店、服务中心和非直营售后中心的方案，统一车主的服务感受，不要让车本身以外的因素造成负面影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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