福克斯 2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版

【满意】两厢外观无可挑剔，无赖刚提回来还没开，几天后去看车时发现右前部被撞，问题虽然不是太大，但是心理很不爽，报警无果！好在自用不影响开。目前开了700km，油耗还行，算下来7.5L/100km，表显9.6，可能加油后没重制计量。动力没得说，属于够用，要激情的动力不用考虑了，福克斯擅长的是底盘，后悬带独立副车架平衡杆，后排的舒适性很高，同时操控车尾的跟随性很棒，同级少有的舒适与操控兼得！谈到内饰就不是福克斯的领域了，虽然用料同级很厚道，但是看不出高级感，NVH也没有控制到位，可能大轮圈235的运动型宽胎导致的，而且米其林胎压需要2.6kpa，尽管轮拱和前防火墙用了大量降噪材料，还是有部分噪音传入驾驶室，而且加速时会有轻微滋滋滋响声。只要福克斯跑起来，那些缺点显然被掩盖，油门不自觉越踩越深，伴随着转速的攀升不知不觉就超速，升挡几乎无感，但是降档略有拖沓，超车你的反应比电脑快可以自行使用拨片降档（拨片略小），可能由于自重较大（1.4吨多）高速渐渐乏力，要是车身能使用轻量化材料应该能快不少！很明显福克斯并不是要进入紧凑级销量榜，更多的是拉住曾今热爱操控的粉丝，和马自达一样，吸引着小众玩车的朋友，毕竟价格略高优惠不多，走量不易，加上与长安合资品控拉低了。总结一下，新福克斯虽然不是换代产品，但是应对中国市场还是诚意满满，1.5t+6at机械换挡，操控好，用料足，空间不大不小，可玩性高还皮实耐用，优缺点明显，追求完美全靠改，家用无所谓，这个价位虽然被电车打击的惨不忍睹，但是希望新福克斯依然能用诚意占据一席之地。祝各位福克斯的粉丝幸福快乐！
【不满意】性价比不是特别高，面向的是小众爱玩车的朋友，对市场有所妥协，但又没完全妥协！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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