蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型

【满意】2002年7月份提车，提的是至尊版，裸车价19.98万，最后落地20.5万，全款，不喜欢满大街的都一样的车型，所以选择了蒙迪欧，买车还送了脚垫，玻璃膜，行车记录仪，底盘护甲，到目前为止，在路上只碰到过五次这种车型。到目前已经一年，平时用车比较少，偶尔开出去，所以一年刚刚跑了不到九千公里。分享一下这一年来的用车体验。整体驾驶感受中规中矩，蒙迪欧的调教更偏向于家用，商务。 从外观来看，整体设计更偏向于年轻化，运动化，颜色选的黑色，看起来更沉稳一些。之前开的是10款迈腾和18款博瑞GE，相对于这两款老车型，感觉更加前卫，但是感觉黑色车漆有些软，指甲盖轻轻一划就是一条浅浅的印记。 和我的博瑞都是将近五米的车长，但蒙迪欧的车内空间感觉更大，后排乘坐更加舒适，可能也是后座不是特别厚实的原因。 蒙迪欧配置丰富，该有的都有，在路上行驶也提升了安全感。 内饰简约，外加科技感十足的中控大屏，并没感觉很突兀，但是有的人不喜欢，这也是因人而异吧。毕竟开车的时候，谁也不可能瞅着大屏幕玩吧。空调操作的话，几句简短的语音就搞定了。 驾驶感受，之前开的都是1.8T和1.5T混动，所以这次选车一定要选一个排量稍高的2.0T。驾驶模式分为节能，经济和运动。节能模式的话，动力太弱，经济模式中规中矩，但是想加速超车的时候，有延迟。运动模式，动力强劲，毕竟238匹马力，动力随叫随到。 悬挂调教，偏向舒适，过减速带，感觉很软，震动感小。操控很满意，操控轻盈，指向精准。 油耗的话，也是看用车情况以及路况和驾驶习惯。平时用车比较少，也特别注意过油耗，最低跑到过7.8，因为跑了一段高速。市区堵车，开到过9.6，不堵车的时候开到过8.8。平时往返也就三四公里，这时候油耗要10个多点。所以整体来讲，油耗在接受范围之内，并没有想象的高。 发动机启停，从去年11月份到现在就没工作过，去检查也没什么问题，也好，本来也不太喜欢发动机启停。
【不满意】手扶箱空间利用率太低，usb插口少且设计不合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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