ARIYA艾睿雅 2022款 两驱长续航顶配版

【满意】买这车主要考虑是全球车型，整体评价较好，传统车企设计更偏向驾驶感受，毕竟车主要还是开的，这种价格区间还是日常实用为主，就看厂家把成本做在哪些方面了，把成本用在提升开车体验就是好的设计，毕竟是每天的日常，而不是一个月都不会用一次的功能上。 1.扎实的续航里程，首先买车还是优先考虑续航，计算过随便开开实际里程的和电耗指示比值0.93，如果是纯经济模式可以到1.04，就是比车辆计算值还要长，整个电控和电池量还是很给力的。另外电车还是建议有家充的购买，慢充价格低对电池也很友好。600km的续航基本没有在外面充电的必要，真的跑长途就用家里的油车了。 2.线性加速，标准模式下的开车体验接近油车，由于是电励磁电机，电机输出功率好调整，运动模式下动力强，标准模式有一定的动能回收感觉类似油车，经济模式下无动能回收，可以以极低阻力滑行。另外还有单踏板模式，开启后油门阻力明显增加，能较好的控制，如果道路拥堵还挺方便。无论驾驶还是乘坐体验良好。 3.舒适的座椅，日产大沙发传统的延续，合理的座椅尺寸和软硬度。 4.空间设计好，虽然是4600mm的车长，不过仔细看是前端设计上缩短了，中间乘坐区域增加，基本上除了驾驶位头顶间距略小，长度方向空间较大，特别是第二排乘坐的体验不错。 5.保留传统一些设计对我来说也算优点吧，当然很可能只是这车设计较早没考虑那么多花花配置。如传统门把，传统天窗，使用起来反而更加方便。
【不满意】1.转向灯拨杆比较特殊，是两段式，短拨是3秒的打灯，长拨是需要大幅度方向才能取消打灯。导致有时长拨转向幅度不大需要手动反向操作来取消打灯。 2.有些配置只有四驱顶配才有而且不能选装，比如流媒体后视镜，挺实用的。比如音响，感觉这个价位效果过于普通。不想牺牲续航买四驱的话没有选择。 4.机车系统用起来是稳定的至少没出现异常，但是也没太多功能，自定义选项少。 5.智能驾驶能满足日常需求，想要国产新能源那么花哨的是没有的。好在正常开也就跟车比较常用，但是前后车间距略大，应该是安全考虑但容易被加塞，中国国情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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