ARIYA艾睿雅 2022款 两驱长续航顶配版

【满意】最满意必然是舒适度以及内饰了，当时就是冲着这个刷下model y的，我当时除新势力外主流的车基本全部都看过，我不相信新势力，杠就是你对 我第一辆看的新能源是ID4，但看到实车后，那做工实在不好评价，号称纯电平台，后座放倒竟然有个台阶！我对它纯电平台的真假保持怀疑态度，直接PASS ID6其实还可以，但对我这种单身狗来说有点太大了，不太实用 福特的电马外观很帅，但那墓碑式的竖屏太丑了简直 比亚迪全系，不可否认比亚迪确实做得很好，但是不知道从什么时候开始比亚迪又和爱国捆绑上了，这种带有道德绑架式的销售让我非常反感，这是大几十万，这是一年的工资。 特斯拉，model y 绝对是个很强的竞争者，我买Ariya的时候特斯拉刚好降价，当时Ariya还没有付钱，model3 22.99那波，这我当时真纠结过，后来比较了一下 1，外观方面，其实个人感觉Ariya更长在我的审美上，车辆尺寸都差不多，两边算打平吧 2，性能方面，model y 加速快，极速快，但是对于国内交通环境，日常家用的情况下，加速和极速其实并没有意义，相对之下Ariya更平稳更稳重更柔和反而更适合家用 3，车机方面，那肯定是model y更强。但是model y车机有点太冗余了，太多没有用的东西 比如全自动驾驶，就国内这种路边突然蹿出个外卖小哥的环境，给我我都不敢用。 娱乐系统，号称能在车上看电影，玩steam, 我为啥不回家玩？家里那40寸的彩电不香吗。 所以个人感觉车机只要能正确导航，能听歌就，一些常用的语音能识别就够了。其他功能不但冗余，还会影响驾驶。 所有的配置都是在暗地里明码标价的，与其把钱花在这些一年都用不到几次的配置上面，我更愿意把钱花在内饰，座椅，底盘调教这些天天能用得到的东西上面（杠，就是你对） 在高速上能做到自动跟车，车道保持其实也就够了，这些功能Ariya都能满足，而且能做的很好 4，实体按键，这个东西真的很重要，一些基础的东西像空调，除雾必须得有实体按键，我自己就是做车载芯片片上自测试的，这地方我太懂了，把所有东西都放一个大屏里面绝对是谋杀。这方面Ariya绝对秒杀 5，续航，实际跑下来，高速上差不多18个电左右，上海市区差不多14个左右。 我过年从上海回家，400多公里，堵了八个小时大环境下，出发90%的电到家还剩7%的电，全程开空调。这续航可以说是相当顶了 其他车的续航没有实测过，不评价，但是看口碑的话应该没有几家能达到这种水平 6，服务，买车前热情，买车后冷淡，销售的通病。但有一个事情得夸一波，我从提车到交保险到上牌，一天全部搞定，没有收上牌费（收了车管所要的成本的那部分） 7，做工，传统车企的做工是没得说的，确实很扎实，这个也是我当时放弃model y的主要原因之一 8，总体评价，个人感觉这车绝对是被严重低估了，而且被部分无脑迪吹，特吹，无脑黑诋毁的太严重了，买车还是得自己去看，得去试驾，网上部分水军的评价是真的辣眼睛。 小小吐槽一下，我看过最离谱的是有人拿90度电623的Ariya和最低配的60多度电，401的id4去比,说贵了快十万为啥不要id4。真的是网上看个价格，张嘴就来 另外，感觉Ariya应该是日产的一个独立的部门，虽然提车还是去日产的4s店提，但销售，售后，哪怕app都是和传统日产分开的，做事风格上这整个部门明显感觉更年轻一些 最后，我不和xx说话，你杠你就是对的
【不满意】转向灯拨杆过于灵敏，经常会从左转直接拨到右转 档把塑料感太强，建议官方出个档把套，不然全是指纹印 语音识别还有点改善，虽然基本够用，但有时候确实很笨
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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