网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES8 » 2022款 75kWh 领航版 六座 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh 领航版六座 |
| 裸车购买价 | 54万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是一条滞后的蔚来ES8购买评价,没有太多的参数评价,纯购车心路历程分享。
爸妈准备退休了,辛苦大半辈子,终于可以腾出时间出去玩,而我一直计划着送一辆自驾游的车辆给他们当作退休礼物。父亲是一名不折不扣的日系车迷,最喜欢的车辆是老款皇冠3.0,所以在最开始考虑给两老购车时,考虑的车型是丰田的皇冠陆放,因为它既满足了父亲对皇冠型号车辆的执着,又完美地契合了SUV的需求。不过我去试驾完皇冠陆放后,被车机的低智能化和不同版本的冗杂区分搞得有点头晕。
首先说一下体验车辆的过程,最直观明显感觉的有两点,第一点是蔚来顾问的专业程度:蔚来顾问从来不会去踩其他品牌的车辆,并且他们能够很清晰地告诉客户优势在哪里,设身处地地用例子代入帮助情景化理解。那个顾问(这里没办法像蔚来软件里可以@出顾问)给我介绍了蔚来各种别的企业花钱都请不动的服务,特别是那个驾享服务,让我联想到自己经常需要出差,很多时候因为临急临忙开车去机场,把车丢在停车场,以为的短途出行结果一再延期,导致出差回来了看着停车费头疼。如果早点时候买的蔚来车辆,用他们的服务,估计能省出不少瓶茅台。然后对于我父母亲上了年纪的人来说,遇到问题有人解决不用操心,是最放心的一个事情;第二点就是蔚来的加速不像其他车辆是线性感,他一踩就有的推背感让我印象深刻,我也相信我父亲30年老司机一定会喜欢这种加速感觉。然后就是蔚来的企业模式和换电布局确实太超前了,建一座换电站大几百万的事情,他们建了1000多座,高速服务区都建了300多座,并且还在不断地持续布局。父母亲希望去到旅游的地方,我用高德地图查了查,沿途都有已经建成的换电站可以使用。我家的附近3公里处就有一座换电站,蔚来的顾问说我的房子不仅是学区房,还是电区房,看起来因为蔚来我的房价还得再升一升,哈哈!
对了,说了这么久都没仔细介绍我选的车型是啥。我买的是2022款的ES8六座版,选装了Nomi,抬显和通风按摩,还咬牙给我妈选了一个她骂了很久的女王副驾,因为这东西确实说起来没啥用但是看起来很高级,然后基本没啥动了,标配给的东西已经够全了。最后提一嘴就是蔚来的空气悬挂,坐起来比汉舒服多了,并且空气悬挂都终身质保,确实夸张。
我是做了电池BaaS,因为自己有些投资,每个月提点出来付那个租金还是OK的,并且用个4~5年肯定有更好的车面世了,到时候也应该与时俱进换车了。
【不满意】说了那么多我们还是最后再谈谈车辆的缺点吧。实话实说,让我个人买我不会买蔚来ES8这款车,首先就是这款车太大太稳了,传递进驾驶舱的感受没有太多积极的运动感受反馈,我个人更喜欢像ET7/ET5(只试驾了ET7)那样的轿车指哪打哪,到时候等ET5交付后评价稳定了,我也考虑定多一台ET5。另外就是我不是很懂为什么座椅通风不能做成标配,在广东这种地方没有通风真的很痛苦,蔚来反而把座椅加热做成标配,搞不懂。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】