网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES8 » 2022款 100kWh 七座版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 100kWh七座版 |
| 裸车购买价 | 50万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 18000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一天:服务就如传说一样好,“非正常”开车的第一天
从见到交付专员那一刻就体会到,汽车界的“海底捞”绝不是玩笑,见面亲切的微笑,流程的清晰,每一步都被安排的明明白白的,所有的功能都会给你很亲切的讲完,交付专员妹子对ES8的性能和功能都非常了解,中途你随意打断她,提问她,她也不会被难倒,同时展厅中还有一个太空灰的展车。实车非常素雅好看。反观我那台车,配上着绿油油的新能源牌子就是有些尴尬。。。
【不满意】说了这么多,难道就没有缺点吗?
当然有,第一个就是座椅老是会忘记位置,断电一次,再上电就给回到一个莫名其妙的坐姿,靠背角度80°,压着你,有时候真的有些暴躁,刚准备挂D档走,座椅给你来这么一下,还好只是刚刚通电那一下会自动恢复,开车过程中并没有不安分的动作。后来跟蔚来沟通,据说已经有人反映过,下一个版本可以OTA改过来。
第二个就是人机工程有点不够完善,这是我开过唯二两部车,最低坐姿不适合长时间开车的车,另一台是我岳父的索兰托,那台车调到最低,你总找不到一个能持续一个小时不动的位置。蔚来ES6也有点这个问题。解决的方法也很简单,就是把座椅调高,跟一个硬派SUV的坐姿高度就差不多了,整个舒适的感觉就回来了,脚腕控制踏板的也不累了,同时视野也好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】