网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES8 » 2022款 100kWh 七座版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 100kWh七座版 |
| 裸车购买价 | 56万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1040公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从去年开始见到了一款不一样的车辆,在我的了解中,目前只有北汽新能源的出租车可以换电。没想到年初看了一款新能源汽车,它也是可以换电的。刚当初听着销售员和我说他的换电技术是多么多么的好,我以为就是很普通的吹牛皮,但后期成为了蔚来车主了解和体验下,真的发现换电站的布局建设和当初的京东仓库是一模一样的,非常的有远见。在市区它可以满足我的基本日常通行,与此同时开电车走高速也降低了抢充电桩的风险。每年说实话,看着大型节假日。看着高速公路服务区抢充电桩也别有一番滋味。当自己的新能源指标下来后,再考虑购车时,我也很揪心。会不会加入抢桩的大队当中呢?仔细研究了一下,我假期喜欢自驾去的地方。基本上高速公路的服务区全部都覆盖了换电站,因此在大部分场景下,我是很绝对不会去选择充电的。就像OPPO手机一样,充电5分钟通话两小时,很想用便捷的时间去做更多的事情。每年他还会发布不同的车型,也会给到蔚来车主不同的在购车辆的优惠体验。
不同的驾驶模式,在不同的体验,运动模式的加速,舒适模式的安逸,节能模式可以跑的更远。
随着fota升级,每次都有开新车的体验。
【不满意】希望换电站可以多一些,这样,高速公路补能就更加方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】