网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES8 » 2022款 75kWh 七座版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh七座版 |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】转眼提车快百天了,来聊聊用车体验。不吹不黑,不讲数据和参数,纯主观体验,从驾驶小白的几个生活场景切入,碎碎念一点心路历程(流水账)。
先介绍下我和车的基本情况。
车:蔚来ES8,租电70kWh,22年8月初提车,买了服务无忧。
我:驾驶小白,拿到驾照两年没开过车,蔚来是人生第一辆车;一般用车场景是日常通勤+周末市内,偶尔去市郊溜达溜达,月均里程1000km。
对于共享续航,这个要专门讲一下,一直觉得蔚来的运营团队是个很神奇的存在,也确实换电、租电模式带来了极大的运营想象空间,能玩出很多套路来。续航共享的逻辑是,如果有用户不想要大容量的电池,可以短期之内换成小容量的,同时那还会有相应的积分可以返还。对于我们小电池的那也可以短期的灵活升级。如果要是可以跑长途的话呢,也是可以有短期的便利~
【不满意】目前的话呢,用车时间也比较短,还没有什么不太方便的地方,等等看一下冬天相关的续航还有使用吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】