一汽-大众ID.7 VIZZION 2024款 首发版

【满意】因为是4.17正式在本次上海车展亮相，所以这次并没有实车试驾，目前通过车展实车看，外观依然是ID家族风格两个字‘干净’，通过数据来看，ID7目前给我的感觉比较大的亮点也就是77度电和86度电超过700公里的续航，因为比亚迪汉的715公里续航价格也是在26万区间，这次合资也要像国产价格靠拢，火药味那是十足啊，另外和老奔驰的怀挡设计很有趣个人觉得方便性还是不错的，这样也能让扶手箱位置最大化的干净整洁，这个设计肯定能俘获到40岁年龄的审美。
【不满意】首先从定价方面来看，预售价25-30区间，那对标主流车型肯定是我们国产的比亚迪‘汉’，所以目前从价格配置空间动力以及电池的配备毫无优势可言。另外车机方面虽说做了比之前ID系列的升级，但实际操作下来，还是和比亚迪汉有一定的差距，另外进入车内还是能闻到异味，这一点大众这些年依然没啥改变，内饰虽然努力改进减少应所料，但还是不够理想，而且车内开门扣手设计的很尴尬，受力点特别的小，可能是我要求太高了，另外是这车没有配备前驱，只有后驱和四驱，呵呵，我知道了，这车只是为南方朋友设计，我们北方人不配拥有，或者说担心北方驾驶电池衰减到爆吧，所以说大众ID7适合的人群我想只有信仰了吧。 总结，大众电车目前在中国市场的口碑不是特别理想，故障率等相关问题不如比亚迪控制的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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