ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版

【满意】我是一名油车车主，对于电车基本没接触过，只是在网上看到，都说电车如何省钱，驾驶感如何的好，推背感很强之类的话。有幸体验了一次大众电车，分享一下我对于大众 ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版的亮点： ①续航表现：搭载了55.7kWh三元锂电池，工信部纯电续航里程为425公里，在同级别车型数据来看，还是有优势的。 ②内饰简约、精致，具有豪华感。同时颜值很高，外观设计时尚，前脸锋锐清晰，车身线条流畅，具有动感造型和刚柔并济的特点。 ③空间比较充裕，宽敞的车内空间可以为消费者提供很好的舒适度，512L的后备箱比很多小型suv的面积更大。 ④驾驶感非常出色，加速和刹车响应迅速，操控灵活，给人一种信心满满的感觉。座椅舒适、悬挂系统表现出色，减震效果良好，车内空间宽敞，乘坐感受非常舒适。 ⑤电车普遍的科技感十足，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能，操作简便，提升了驾驶体验的科技感。 安全性方面配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警等等，提高了车辆的行驶安全性。 我个人认为，这款ID.4 纯享限量版在驾驶体验、舒适性、科技感、安全性和颜值等方面都表现得非常出色，给我的印象深刻。特别是加速方面的推背感，是油车给不了的。
【不满意】我个人要吐槽的地方有以下这几个： ①续航表现方面，虽然ID.4 CROZZ的续航里程在同级别车型中具有一定的优势，但是在试驾的过程中出现急加速和猛起步的时候，掉电比较明显，另外我对于电车的续航表现一直都有疑问，冬天会不会随着气温下降对电池续航和使用寿命造成一定的影响。 ②充电设施配备，虽然大众提供了快速充电功能，但充电设施的数量和覆盖范围仍然有限。在偏远地区或五线小城市充电设施不够完善，给消费者带来不便。 ③内饰设计虽然简约、精致，但有些车主也可能会认为其设计过于保守，缺乏创新元素。 还有试驾的时候感觉有异响问题，不是太明显，分不清楚在哪里。 ④天窗设计，既然不能开天窗，为什么不直接把天窗取消，还可以为消费者节约预算，谁没事天天坐车里看星星、月亮。最大的不满，虽然有，但是又不能用，跟没有一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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