小鹏汽车P5 2022款 550P

【满意】提车5个月了，还是有一定的发言权的，不能说买了之后有多满意，但至少不会后悔，同事朋友要选新能源车我肯定是会推荐的。 我买的是小鹏P5 550P版本，带睡眠套餐，灰色，每年3000度免费充电额。下面总结一下P5优点啊： 1、小鹏出品，智能化及语音识别优秀，开车过程中免去繁琐操作，语音识别可完成90%操作，通过“你好小P”可以完成诸如空调、玻璃及天窗升降、点歌、远光灯开启、开启360影像、查询违章、导航、等一系列操作； 2、作为20万左右新能源车，最高的版本续航能到600公里，配备智能座舱、NAPPA座椅、座椅通风、高保真音响、疲劳识别、无线充电等各种配置，性价比高； 3、小鹏最出名的就是自动驾驶，除了付费的NGP驾驶辅助（我没开）以外，自身强大的ACC、LCC免费辅助驾驶效果也可以。此外自动泊车对新手也非常友好，划线车位能够做到快速、准确的停车。 4、车内空间大，可以轻松坐下一家五口，前后座椅距离空间充足，后备箱足够郊游使用，适合家庭使用，驾乘舒适； 5、买的时候有3000度免费充电额度，后来改成了1000度免费额度，目前还有包月的充电优惠，连续12月不限量套餐约600块钱，用车成本相较油车低得多； 6、标配配备8155芯片，8155芯片为目前新能源中高端车型主流芯片配置，车机流畅稳定，配合自动驾驶及辅助驾驶，性能得到保证，极氪001也是前不久刚把芯片从820AP升到8155； 7、可以选配激光雷达，后期升级空间大，目前升级后ACC、LCC已经自动调用激光雷达了，同价位性价比无敌，其他品牌比如ET7搭配激光雷达价格都在40万往上，所以P5才是搭配激光雷达的首款新能源量产车； 8、动力强劲，据说百公里加速7秒，但是实际城市路况很难能用到，所以没必要和3、4秒加速的车对比，已经足够家庭使用，加速性功能已经超同价位燃油车了； 9、续航表现良好，日常使用平均6-7折，夏天能到个7-8折，冬天也能有个6折，满足城市上下班通勤及远行游玩，相比P7，P5支持放电，野外更方便； 10、充电功率我我测试最高能到80kw，也可能受充电桩限制，以后能不能提升不好说，亏电情况下充1小时左右，新能原车都是前面充电比较快，快速补点不用直接充满。 11、小鹏汽车有一定客户数量及基础，可以做到OTA定期升级，用车体验可以得到不断改进； 12、线上线下活动丰富，周末时光都能帮合理安排。
【不满意】每个车有优点就会有缺点，毕竟只是20万的新能源车，就是百万级的高合，该有短板还是有短板是吧，下面我来说一说： 1、车身精密性有待加强，有可能是单层玻璃的原因，感觉开起来离豪华车的静谧度还是有点差距的，但是毕竟钱在哪摆着呢是吧，不能苛责，不能苛责； 2、新能源夏测很多人都看了，P5的玻璃紫紫外线和红外线隔离这块跟30万的车还是有点差距的，但是还好，我贴车衣的时候顺带贴了龙膜和冰甲，多少有点弥补，但是不管你配了啥，夏天该热还是热，我跟同事聊天，前些日子车里的行车记录仪死机是很正常的现象，说明啥，好坏都得热，所以问题不大； 3、智能化如此高的车，还得单独买行车记录仪，让我还是挺意外的，我觉得全车摄像头有好多个，记录一下拼一下怎么这不比几百块钱的摄像头好？但是还真就没这功能，行车记录仪该买还得买。不过后来国家法规规定哨兵模式不能随便用了，心理舒服多了，也就可以接受了； 4、非要说缺点，我觉得P5的360影像还可以改进改进，在现有版本360影像里的5点和7点钟方向其实是存在轻微的死角的，前不久有次闹事挪车的时候也是寸，正好在一点点死角那块顶了一下卡车的角。所以会车倒车的时候还是不能完全依赖360影像，该看反光镜还是得看。 5、最后说一个不算缺点的缺点，我用车地点在北京，合作的免费充电桩数量还有待提高，市里面还好说，远郊区县还是有点少，我相信随这规模的增加，逐渐肯定会更好的。另外，目前超充站的分布也不是很均匀，近的地方挺密集的，远郊区县是真没有，赶紧投钱吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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