凡尔赛C5 X 2022款 1.6T FM版

【满意】我是一名雪铁龙爱丽舍的车主，爱丽舍已经开了快8年了，一直陪伴着我，从没有一次把我丢在路上。但也考虑到车子时间长了，而我现在的工作要经常出差，而且现在的收入也相对稳定了，所以有了换一辆新车的想法。由于我的老车都是去东风雪铁龙4s店保养，所以我经常会跑到4s店的展车这边去看看新上市的新车和热销车型。以前是雪铁龙C4L和天逸，但我总感觉不是特别适合我，就像去相亲，第一眼的感觉真的特别重要吧。后来凡尔赛C5X上市了，我偷偷的跑去看了几次，这车的颜值真的太适合我的审美了，低调又不失富贵成熟的气质。而且配置真的是入门即高配： 1.真皮方向盘：哇塞，经常开老车的人真的手感差别太明显了，这个真皮方向盘的手感真的是太好了，触感柔软，但又紧紧的贴着手心，仿佛告诉：你车手来吧，让我们一起尽情去赛道跑一跑吧！ 2.动力系统：1·6t+8at的黄金动力组合真的兼顾了燃油经济性和动力体验，毕竟随着现在国际环境的不断变化，燃油的价格一直在变化，虽然时有油价下调的情况，但更多的是上涨。至于动力，相信开车的司机都深有体会，在城里面开，1.0的排量都已经足够了，但要是上到高速，特别是部分高原地区，发动机动力和排量如果不够，而刚好你的前后还有大车，那就非常的危险。这也更加突出了凡尔赛这套动力总成的完美之处。 3.车内空间：整体而言，除了应对身高超过2米的运动员，其他身高的人还是不会有太多压抑的感觉，二对于一般身高在1.75米左右的百姓来说真的空间非常的大。而且车子后排座椅可以放倒，如果是比较喜欢自驾游，但又有点担心住在帐篷里不太安全的人来说，后排座椅放倒后的大床真的太舒服了，虽然有点不是特别平整，但它的倾斜角度刚好可以让上半身微微斜躺着，而且宽度足够两个人一起躺下，真的是可以去追逐诗和远方。 4.离地间隙：随着国家高速公路不断完善，似乎很多人不在关注车子离地间隙高度的问题，但当你和同事或者朋友一起去户外活动时候，遇到乡村土路或者山路的时候，自己可以轻松通过的时候就知道我选凡尔赛，没错。
【不满意】几次试驾过后的感受有以下几点： 1.魔毯悬挂确实非常舒适，特别是走颠簸路段时的滤震作用，让整个车身和乘客都非常舒服。但由于定位是家用车，所以装载太多货物时车身下沉会有点让人有点担心悬挂损坏（多余的担心），经过我同事的亲自测试，满座后，后备箱200公斤还是很轻松的 2.发动机舱内的空气滤芯位置有点太靠里，使得自己更换空气滤芯时空间有点局促
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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