| 购买车系 | AITO问界问界M5 |
| 购买车型 | 2022款 增程四驱至臻版 |
| 裸车购买价 | 28.88万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 15341公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车半年多了,开了一万五千公里了,之前一万公里时发过一次,有些内容需要补充,就删了重新发。
【购车经历】家里之前有辆日产油车,拿证以后经常开出去练手。可能轿车开习惯了,新车本打算再买个轿车的,看了CT5,也试驾了林肯冒险家,考虑到偶尔的长途需求,最后决定选择新能源混动或者增程。首先考虑的是老大哥比亚迪汉,今年春节回来试驾了老款汉,可能是本身要求也不高,除底盘瑕疵外各方面感觉还行。正赶上换代,汉dmi和dmp准备上市,当时小道消息也沸沸扬扬,听说四驱汉dmp预售价格在30以内,就交了定金选择了盲定。 等汉正式发布以后,直接傻眼。dmp直接32+, 30预算以内只能选择两驱的dmi,无奈,只能考虑别的车了,后来经群里人(之前等汉时加了一个向北的水友群)推荐,看了问界M5。也没去试驾,直接华为商城下定了四驱性能。后来没过几天四驱至臻版上架了,跟销售极限拉扯很久,最终改订了至臻版。
【选配】我提的是四驱至臻版,黑内黑外,加送了三个选装(轮毂、头枕、HUD),总车价288800、6100赛力斯充电桩再加上200万商业险5800,提车当天去贴了隐形车衣和窗膜,大概快九千,落地花费就是这些。本身预算就在30万左右,算下来也能接受。
【不满意】小毛病还是挺多的,但基本上都是设计上的,可能第一次造高端车没经验吧哈哈哈。首先座椅很容易鼓包,听说是座椅少了一道缝线导致的,后续在EV上也都改进了。接着是左后视镜漏风,速度起来以后有很明显的风声,刚提车的时候比较明显,后面不清楚是习惯了还是不在意了,感觉没那么明显了。然后就是副驾驶出风口有类似青蛙叫声的异响,这个也是通病了,已经不止一位车友提出有这个问题了,目前的说法是空调开机自检造成的,下电重启一下就好了。
另外就是购车时销售答应送的积分迟迟未到账。订车的时候属于心血来潮,没有试驾直接下定,所以也没有跟销售要些礼品之类的,就说到时提车给一个老带新的名额,现在半年过去了,一个积分也没有,期间也问过销售,说是老带新系统早就关了,只能再等等看。不知道赛力斯和华为哪边出了问题,群里也有挺多没到账的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】