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宝马(进口)宝马X7 2022款 xDrive40i行政型M运动套装

BABY女屋
BABY女屋
2022-03-31 发表
购买车系宝马(进口)宝马X7
购买车型2022款 xDrive40i行政型M运动套装
裸车购买价133.8万元
购买时间2021年10月
购买地点广东-东莞
购车目的商务接送
油耗
目前行驶
14升/百公里
11280公里
空间4
动力4
操作4
油耗4
舒适性4
外观4
内饰4
性价比5

【满意】1、平顺性非常好(作为宝马的忠粉,3、5、7都有,目前还有一台2019款730高配版),感觉比7系的平顺性还好,特别是20-30公里/时,或者城市路由60急降到30左右,然后松开油门滑一下,又急加油的时候,没有什么顿挫感。2、20个宝华韦健的音响效果比730好太多,也比GLS和揽胜行政好多了。 3、做为车重2.4T的大型suv,6秒内的提速同级最强了,足以支持红绿灯的小小起步竞争了????????,指向性很好,变道依然灵活,后轮循迹性强,虽然因为车身长度问题,没x5那么好,但是对于习惯安全驾驶的我来说,已经足够。 4、高速稳定性不用讲了,完全没有大船感,紧急变道情况下,依然稳如老狗,动力足够,120-200+的加速,一气呵成感让你足够兴奋。 5、整体内饰的用料质量和豪华质感并不需要GLS的眩目设计来支撑,就个人而言,非常喜欢,低调中的奢华感尤如品茶般,渐溢而出又或如上好的53度酱香,层次丰富,后劲绵长。 6、刹车性能当然也很宝马,大型豪华suv中最强的名头不是盖的,你试试就知道,当然如果减少平时红绿灯停车时的前冲感,提升乘车舒服感就好了。说到这个,空悬足以让平时大多数都觉得(城市路)如履平地,毕竟没有魔毯系统,比GLS和揽胜,会稍差一点点(足够厚的座椅也能缓解这个问题)。 7、自动辅助驾驶在高速时很好用(特别是没什么车的时候,反而是堵车时不建议用)
【不满意】1、想加后轮主动转向没得加(解释说因为芯片问题) 2、高速时的风噪及胎噪比7系大 3、红绿灯车辆启停时,自动熄火后,不开音响情况下,中控空调调节处传出“咔咔声”,去4s店,解释说是压缩机还是什么工作的声音,反正是正常的。但对我来说,对车内异响特别敏感,所以只能忍了。 4、后排娱乐系统就是一个摆设,也没有7系的小平板可以玩游戏,也没有后排单独耳机可以独立看碟片: 5、行车记录仪就是个坑,没办法像7系那样全程记录、手机联接可下载,也没有停车监控; 6、远程启动也是个噱头,不启动发动机,只有通风(空调也启动不了),冬天想提前热车做不到,夏天想提前降温做不到。7、没有像搅胜行政的5座版,要嘛6座,要嘛7座(选了6座),所以后排空间和豪华感没有揽胜行政加长那么好(就算7座版,中间那个小扶手,比7系的质感都差好远)8、车载系统不够人性化,不能将手机播放的歌自动下载,而且联接手机也常掉线,电话系统不能像7系那样自动识别手机通讯录。娱乐性完全没有,较长时间的停车等人,根本没得玩。也没办法播放手机视频,电影没得看(开车期间自动关闭也行啊)。9、开了车道保持系统,想变道必须打灯,否则扳方向类如拖拉机。10、自动跟车系统开启后,车辆自动刹车时,后刹车灯不亮,后车极易追尾。抬头显示应该增加导航提示
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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