宝马3系 2022款 改款 325Li M运动套装

【满意】1.当你踩3系油门你就知道丝滑是最贴切的形容词，加速线性到完美，速度很“跟脚”，不会盲目推背。这就是传说中采埃孚8AT在宝马上的调教，确实名不虚传，加速的平顺性可以说是这台车最大亮点，没有之一。（这代3系的最大的顿挫问题是松开油门，不是踩油门，容易被人谣传错了） 2.内饰是bba的平衡者，没有奥迪的朴实无华，也没有奔驰的大屏科技，既做到简约又做到设计感，还给你留了必要的实体按键，完美。 3.相信看过无数车评的你一定知道这代3系后排同级无对手，最大亮点是那个座位，把你膝盖托起来能顶到你腿肚子！这真的是宝马吗，这么豪华。 4.idrive的操作我觉得就那样，没有亮点，语音反应也不快，但是我要夸一夸宝马祖传8个快捷键，太太太方便，不用翻找菜单，一键直达。其实车机系统需要的东西很少，我也就用了4个快捷键而已。 5.后排有独立空调，两个充电接口，有电尾门，四门无钥匙进入，很漂亮的迎宾光毯，同级良心。
【不满意】1.这就是这代3系最大吐槽点了，松油门拖拽感问题。我来详细解释下，主要是深踩油门，也就是你不自觉的要急加速的时候，放开脚的时候会顿挫点头，而不是很顺的维持速度滑行。我之前开的日系车就没有这种情况。所以塞车的时候，每次起步不要急加速了，反正也要踩刹车费油，习惯也不好。就轻点一下起步，此时怎么松都不会有顿挫了。总结就是：平常合理开可以很舒适，加速丝滑+松油平顺，但是偶尔低速非要急加速超个车或急躁的开车时，那对不起可能有概率要忍受一下松油的拖拽感。 2.关门力度不容易把握，虽然听着声音很“德味”，但关门还得用力，这就很无语。 3.bba减配问题，没有行车记录仪和360，但是比起奔驰c连电尾门和无钥匙进入都没有，3系又显得很良心。 4.过于追求舒适放弃了运动，车很大很胖，悬架很软取消了防倾杆，整体在低速静谧平稳滤震好，高速遇到颠簸左右摇晃略拉垮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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