ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

【满意】本来在油车时代已经进化到第九辆汽车的家庭中不会有ID车的机会了，但是经朋友推荐，还是选择了一台ID6pro长续航车型。现在，它作为家庭补充型汽车已经走到日常出行的主力。我用了之后感觉操控精准，动力强劲。媳妇用了后说可以装下一个家。孩子开了之后说好开好玩。两代人3个成手司机给它的评价可谓好评不少。本来为它是个小短腿，结果现实中它却是个大长腿。本以为市内出行方便，结果跑遍了中国。很多西北的朋友都在问这个车，我看到跟多类似的小型汽车都在跑出租，充电设施几乎遍布中国的情况下，感觉ID4/6可以作为出租车以使用，投放到绝大多数地区，除了内蒙至新疆的一些路线没有充电设施，我是把它开到了青海湖边，绕了一大圈，周边都有充电站，自带的充电线没用↑。先说说操控精准的事，由于前舱没有发动机等大型设备，所以ID6的转向角度比油车大了很多，两条路宽条件可以一把舵掉头。再者是在车流密集的大多数路况条件下，它可以弹射脱离车流队伍，避免拥挤，以免产生事故，家人使用后对它产生的这个评价比较集中，三个成手司机三票高度赞成。另外它给家庭成员带来的大空间感受不可小觑，尤其是媳妇爱搬家的习惯，经常把第三排座椅放倒，后边的空间可以用巨大形容。等到长途出行，没有住宿条件情况下，第二排座椅完全可以放倒，形成2米高身材都可以舒服躺下的双人大卧室。一家六口人的世界也不发愁，第三排在坐人的情况3下，市内出行完全可以解决，四个人的长途出行携带大量出行装备情况下，可以说是游刃有余。孩子作为成手司机操作起来新一代智能汽车的要求比我们两口子的要求就高的多了，首先看好玩的东西，carplay把手机和汽车无缝链接，自接投屏，iqlight智能切换灯光，随心所欲避免灯光污染，l2级自动驾驶解放了脚，放开了高度疲劳的刹车和油门，部分解放了手，无需换挡，两拨一按一说话就可解决所有操作。从发展的观点看，id细节虽然说有些可以继续优化的地方，现阶段从普及的要求看，已经具备了解决大多电车的不成功问题，是一台可以信赖的出行伙伴。
【不满意】需要学习的地方很多，类似于五六十岁的驾驶者很多操控性技巧不大容易弄会，最好由车辆自带学习教程，通过视频，或者语音，或者操作指南等渠道教会操作者操控技巧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。