ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

【满意】干货分享两个月深度的体验大众id.6crozz 家里一直在用大众的油车，所以正常来说对大众的功能使用并不会陌生 但是现实完全不是我想的那样。 刚去拿id.6时，连启动按钮找不到，真后悔当初没有提前做功课 身边的朋友看着也挺尴尬的。看来对大众的新能源还是需要做功课了。 虽然ID.6是出自大众MEB电动车平台，但是依旧保留了大众的家族设计。 所以远远看过去还是一眼就能认出这是大众的车。下面简单聊聊这车 先说优点: 1.外观设计大气有活力，正脸整体造型也比较厚实，很有安全感。 选用全封闭式设计方案，正脸和发亮标示恰当地替代了电镀饰条，科技感十足。 2.动力搭载方面，主力车型搭载83.4千瓦时的三元锂电池， 电机最大功率150千瓦，官方数据续航里程565km，气候温度13度以上， 实际使用能跑490km~520km市区通勤这个续航我是挺满意的。 3.实用，20多W7座，性价比很高，座椅布局是2+3+2的， 春节期间外出拜年，第三排使用率很高，完全没有必要开两台车。 4.变道超车以及过弯很平稳，刹车时的脚感也很好。 方向盘的转向虽然手也轻盈，但是操控又很精准。 在街道里穿梭的时候我并不会感觉这是一台7座的SUV! 5.ID6转弯半径极小，小到不像这个轴距级别的车。 在双车道调头时很流畅，一把到位! 6.隔音做的很到位，关窗后风噪表现和行政级别交车差不多 7.电动车日常使用还是很省钱，每个月充电费才100多块钱 最后来个总结吧 1.内饰设计和中控布局很简单耐看 2.避震偏硬， 3气温在8度时，满电状态续航显示479km，平常满电状态续航显示是538KM 4车机系统没有操作比较方便 流畅 。 最后总结打一个分:操控:★★★★★性能:★★★★★舒适:★★★★★内饰:★★★★★ 实用性:★★★★★价格:★★★★☆
【不满意】1 主驾的车窗按键减成集成按键，开车时控制后排车窗非常不方便。 2 A柱盲区较大，我生活的城市电动单车特别多在电动单车穿行的街道要格外小心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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