ID.4 CROZZ 2022款 长续航PRO版

【满意】曾几何时，燃油车登上历史的舞台，再看当下，新能源汽车蓬勃发展，适应趋势，节能环保，省钱省心，我才选择了大众ID.4 CROZZ，通过几个月的用车感受，最满意的就是动力和能耗，听起来是不成正比的两个性能指标，那么就往下看吧！单电机，反应快，同步性强，起步时很直接，从来都不是犹犹豫豫的，还有提速快，加速过程中有微微的推背感，这也许就是电车带给我最直接的快乐；能耗确实不高，因为是长续航版，官标续航里程600公里，实际可以跑580公里上下，目前的平均能耗15.6千瓦每小时，还是比较理想的，百公里能耗不高，续航里程还可以。
【不满意】说到不满意的地方，有几点，我必须要吐槽，首先就是这几种驾驶模式，在切换过程中，完全没有大调的感受，就跟没切换一样，经济模式与运动模式差别不大，少了一些驾驶的快感，既然这样，那就一直经济模式吧！其次D档状态下，动能回收较小，油门和刹车都很正常，在B档状态下，动能回收能力最强，此时拖拽感还是有一些的，稍稍有点突兀；最后就是后排的头部空间小，个子稍微高一点，1米85上下，头顶与车顶之间的距离就很小了，多少占了点憋屈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。