网上车市 » 汽车大全 » 大众 » ID.4 CROZZ » 2022款 » 点评
| 购买车系 | 一汽-大众ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PURE+版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 44765公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2021年初的时候,在抖音上有段时间看到汽车博主推荐ID系列,那时候没考虑换车,只是有印象:大众出新能源车了。随着2021年下半年开始油价的上涨,特别是年底的时候,有个朋友换了台新能源的车,去试驾了一次,感觉新能源车的操控感很好,很容易上手。对于有些人来说是顿挫感强烈,我却感觉是操控灵敏,所以决定换一辆新能源车。看了几个新能源的大品牌车,最终选择了大众ID4cross2021长续航版,续航550公里。现在开了4万多公里了,最远开到了福建。目前续航保持得很稳定,当然冬天会少一些。城市里面开的话,夏天开空调,续航大约是530公里左右,冬天开空调大约是420公里左右,春秋季节续航可以开到560公里左右,最多的一次是开长途,从100%电量开起来,充电的时候只剩3%的电量了,跑了620公里。
也坐了其他款型的新能源车,总结下来,大众的人机系统智能性、座椅舒适性都不靠前,但是续航和车内空间、空调系统、内饰、车型外观、品牌、价格这些还是很不错的。我朋友如果准备买新能源车,我都会建议他们去看看大众ID系列。
【不满意】后排座椅并不是不软,材质也不错,就是坐着跟高铁一样,只适合待会要做报告的人,警觉性有多,舒适性不够。不知是不是新能源车的通病,车漆是水性漆,路上有些砂石,一嘣容易伤漆,联系要做车衣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】