网上车市 » 汽车大全 » 大众 » ID.4 CROZZ » 2022款 » 点评
| 购买车系 | 一汽-大众ID.4 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航PURE+版 |
| 裸车购买价 | 18.73万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.空间
一般工作日是一人独自驾驶,周末的话会和媳妇一起出门游玩,我和媳妇都感觉前排空间比较大很舒服,毕竟个子只有平均身高,后排的话目前还没有小孩所有基本上不坐人,但是虽然定位紧凑SUV但是还是感觉比一般的SUV空间都很大,值得一提的是后备箱容量超大,各位友友们不知道是不是同感!
2.驾驶感受:
座椅舒适性:座椅软硬适中、包裹性强、腰部贴好人体科学、后排座椅宽窄适中、头枕也比较舒适,
驾驶ID4这车挂了B当以后在城市拥堵道路开真心舒服哈,D档高速随便踩,油门踩起来很轻松,提速很快,转向相当精准,底盘驾驶过程中稳的不行,无侧倾;起步很快,超车真的很轻松的啦,制动也很灵敏,配上防撞系统绝绝子。
3.续航(新能源):
坐标杭州,车辆的使用一般是上下班30公里左右,城市续航大概480KM,耗电量是17KW/百公里、高速续航大概500KM,耗电量是15KW/百公里等,买来驾驶了一个月,感觉杭州的冬天不太冷吗哈哈,耗电量划下来也不算高,目前只经历秋天,空调也不是常开,续航满足我的日常了,表显的话经常被吐槽跟实际续航差异很大,可能使用方法不同把,个人感觉其实差异并不大,日常充电的话我基本上是一个礼拜一次慢充,就够啦,当然广告上的充电一次通勤2周我撑不住哈哈。充电小妙招:让车子保持周期性慢充吧。
4.外观:
我选的是水泥灰的车身颜色,前脸设计圆润可爱,车身做工比较精细,腰线设计自然、车灯造型是我个人觉得最有亮点的特色,因为我没有选配其他外形,就是只有国标吧,但是我觉得也够啦。
5.内饰:
内饰用的科技布,站在车外看车内整体科技风强烈啊,新车驾驶1个月把,味道已经很淡了,最好的配置用的舒服的我个人还是觉得自带的软件把,因为注册有些送会员,听歌就不用花钱啦哈哈,隔音效果的话每个人感受不一样,对我个人来说能够接受把,空调效果制冷制热都很及时,而且自动的还能远程开空调,可以提前调控车内温度,而且声音很小,无明显噪音。
6.配置:
我的配置就是基本的前座椅电动调节,然后他的半自动驾驶功能真的很好用,特别有时候开车的时候昏昏沉沉还能提醒你回魂,在过弯道时候可以放开方向盘感受自动转弯(前提是别把功能关了大佬),唯一不足的是我感觉是没有锁车自动收后视镜很关窗功能,希望能得到升级啊。
【不满意】车载应用太少,可以的一点自动折叠不是标配啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】