ID.4 X 2022款 智享长续航版

【满意】提车有半年时间了，简单聊聊用ID.4X的感受，这辆车陪我走过了夏秋冬，虽然把它提回家的时候已经是8月份了，不过我们这儿8月份天气还很热，所以用8月份代替夏季的续航是丝毫不影响的。我买这辆车，就是市区通勤车，上下班离公司有点远，早晨又不想起太早，所以路上开车有点猛，快要迟到的话市区可以跑110，如果不迟到也不会低于90，夏天一个月电费120左右，冬天120不够了，需要150左右，夏天充满电实跑500左右，冬季450左右，听群里车友说我的开车方式不对，如果开车方式用对了可以续航600，这个续航我目前还没有达到过。500的续航我觉得在电车里已经算是天花板的存在了，没买电车之前我对电车还是很抵触的，很大一部分原因是续航顾虑，之前听说有些品牌的电车实际续航跟官方续航差别很大，电池衰减严重，说实话也是家人硬让买的纯电车，家人也是考虑到现在的油价，家里有辆油车，10多油，确实招架不住。起初选电车的时候有三款车型在考虑，BYD、大众、特斯拉在考虑范围之内，排除BYD是因为试驾的时候感觉行驶质感不行，没试驾大众ID.4X之前这种感觉还不太明显，试驾完大众后发现差别有点明显了，因为路上的BYD太多了，开始觉得应该是挺不错的，不然不会有那么多人买单，看车的时候也没觉不好，相反觉得还挺好的，外观颜值高，内饰也很有档次，科技配置更不用说，妥妥的满意，销售很热情，推荐试驾服务，我也不好拒绝，主要之前没开过电车，想着试试也好，刚好看看跟油车有什么区别，试驾完后说不上满意也说不上不满意，就觉得差点意思，具体差在哪，自己也说不上来。后来去了大众，这次是我主动提出试驾的，想开开大众电车是什么感觉，一上手就发现BYD差在哪了，差在了行驶质感和底盘调教上，这款车子开不出是电车的感觉，底盘稳，减震也好，行驶起来觉得有厚重感。试驾后果断弃了BYD，前面也说了，有考虑特斯拉，这款车子没有试驾果断弃了，到不是因为看到的一些负面新闻，主要是我们这没有4s店，考虑到后期用车回厂不方便，就没再考虑了。最后选了大众ID4X。事实证明我跟家人的选择没有错，用车这半年车子整体表现还不错。
【不满意】车机系统是个槽点，黑屏，不是大问题，却让人很是讨厌，需要重启，偶尔会出现，店里说去升级一下就好了，这几天打算过去一趟，群里车友说升级一下确实没再出现，他们有升级过的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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