马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱舒适型

【满意】人生中第一辆SUV，马自达CX-5，在今年八月末提的车。目前已经开了2000公里，当时进店看车的时候看的是展厅的那台马自达的CX-30，它的车身线条设计加上跟魂动红的颜色搭配的确深深地把我老婆吸引住了。经过销售介绍，两台车都去试驾了一次，两人商量了一番，综合考虑，后来选择了马自达CX-5的白色，白色的车身看起来显大一些，最满意的还是外观设计，家族式前脸，视觉效果较为简洁，前脸部分配配备全新的灯组，前后双L型的LED灯带比较抢眼，同时做了熏黑处理，尾灯的光源与头灯相呼应。车头中间部分配备大尺寸多边形中网，以熏黑的点阵饰板作为填充，搭载双边两出的排气布局，整体来看，简约不简单，它就是紧凑型SUV同时还具备运动感的一台车。内饰方面，布局简洁，中控功能区域划分清晰，配备10.25英寸显示屏，支持无线carplay和carlife，倒车雷达和倒车影像，整体的科技感还是有的。中控台以及门板做的搪塑软性包裹加上缝线处理类似于皮质，高级感满满。空间方面，我家里一般三个人坐车，前排的设计很充足，后排，我个人觉得还是够用的。座椅的材质不是很软，乘坐舒适度适中。不过储物空间设计合理，后备空间较大，二排座椅能平平放倒，较大的物件都能轻松的装进去。动力输出稳定，油耗低。2.0L发动机的动力输出搭配6AT变速箱，动力还是比较出色，换挡平顺，爬坡和市区路段动力变现不错，就是高速发动机会抖动，产生异响。实测油耗平均在8.5L左右，比较经济。制动方面，CX-5的调教偏向于城市舒适性，只要轻踩踏板，车辆就能很快的反馈出刹车的动作，指向精准，配备黑科技GVC plus功能真的能做到指哪到哪。无论是行驶在市区、高速、山路还是城郊来回跑，个人认为这台车的动力动力输出平顺且带感。尤其在中高段提速时，反应敏捷，几乎没有太多的推背感，而随着转速的不断提高，偏高的出力方式还能体验它的强劲动力变现，可以说操控体验绝非是一般的涡轮增压发动机可以比拟。
【不满意】冷启动的声音太大了！在隔音方面也不是很好，上高速风噪和胎噪声音很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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