星途追风C-DM 2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

【满意】整体各方面都不错，外形还算顺眼，特别是李太白珍珠金属漆格外靓丽。空间适中，现在购车都附送原车脚踏板，前排为双层加胶隔音玻璃，开车时静音效果挺好，城市道路50以下基本听不到胎噪，郊区行驶随着速度起来，会有胎噪和风噪声，但声音还可以不是太大，买这款车最主要是两点一是省油，二是现在可以挂绿牌。因为是冬天购车，续航里程相对减少，开空调再加上通勤里程比较短，感觉充满一次电大约能跑50公里左右的样子，一天一充电还是没问题的。用电开车真叫一个爽，每次红绿灯一点油门都是绝尘而去，后边车辆就是看看尾灯。升级系统后增加了ECO经济模式，感觉更省了，上次跑聊城电池余量到达20%，自动转换HEV模式，纯电跑了59.5公里，在冬季零下的环境也算可以了。
【不满意】不太理想的设计也有这么几点。第一是中央储物空间设计不太合理，储物位置不少但是都是太小，放什么都不太合适不顺手。中央扶手不能上下调整，影响驾驶体验。再一个就是主驾驶位上下调整空间过小，对大个子人会不太友好，不好调整舒适的坐姿。另外就是在狭窄空间调车，油门刹车力度不太好掌握，一定要多体会才能掌握好，要不很容易刮擦，感觉是不是电控的问题，反正是和油车不太一样，这种时候解除自动驻车情况会好一点。 星途ETI车辆质量问题 4.1 车辆动力电池无端掉电，车子停着不动每天电量消失3%，且是普遍存在的现象。并且后备箱启动小电瓶不知道什么原因充电不正常 ，经常亏电。时间长了，导致启动小电瓶报废，还无法理赔，现已发生多起由于启动电瓶亏电导致无法启动，或者限速等。过年期间好几个把车坏在高速上，十分影响交通安全。 4.2 车辆电控系统调教有失水准，，刹车点头严重，特别是狭窄空间调整事故车辆，很不好控制。HEV模式行驶中换挡顿挫明显。有猛烈的蹿动感，升级车机系统后，新版系统动能回收三级，松开油门非但不减速，反而会突然加速，或者长距离滑行动能回收不启动，非常影响行车安全。 4.3车辆不支持快充，虽然不是质量问题，但是众所周知目前新建充电桩全是快充，前期所建慢充充电桩已经逐渐淘汰，导致我们车主外出无法充电，无形中增加用车成本，还加大了尾气的排放，完全背离了新能源车的使用宗旨。 4.4 车机卡顿严重，反映迟缓，着车好一会都无法使用，在正常行驶的过程中，多媒体显示屏多次提示关机，黑屏反复重启，并关机无法启动，严重影响使用 存在极大的安全隐患。 4.5车辆燃油箱为45升，但是APP显示可续航里程，与车辆油表严重不符，容易导致大家在车辆行驶中误判，从而错过加油时机。车机显示可续航里程还有100多公里就得赶快加油，不然就容易车辆没油没电，被扔在半路上。 4.6升级后的的系统带有强制保电功能，但是功能效果不理想，仍然是保不住电，如果想要保住电，就需要损失动力，还格外的增加油耗。 4.7车辆在HEV模式工况下，车速在45-65之间有刺耳撕裂式的异响，声音很明显，并且发动机声音异常的大，还伴有振动。但是经过跟售后反馈沟通，得到的回复为正常机器介入声音，不影响车辆使用，令人难以接受。 真心希望厂家在听到消费者的心声后引起重视，解决问题，回避永远解决不了问题，混动车型占有的市场这么大，如果技术问题不解决好只会失去更多的用户。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。