瑞虎8 PLUS新能源 2022款 PHEV 1.5T风范e+

【满意】从06年到现在，已经是购买的第三辆奇瑞车了，瑞虎8 plus鲲鹏e+（名字太长了，后面用E+代替全名）能够感受到奇瑞公司的成长，造车水平的提升，从外观来看，缝隙均匀，烤漆讲究，车漆仔细看能够看到细小的金属颗粒，像星星点点，应该是属于星系列的车漆吧。下面就来写写用车体验: 第一点，绿牌车，由于笔者坐落于环渤海地区，每年都有将近一半的时间限号，所以绿牌是我最需要的。 第二点，动力，这款车对得起“鲲鹏”这两个字，志在千里，动力澎湃不绝，无论是在市区，还是在高速。速度0-160公里加速内，都可以给你无限接近于跑车的驾驶体验。提速超车，已经赶上3.0排量的车型了，官方百公里7秒百公里的速度，应该在两驱混动车型里名列前茅。 第三点，转向底盘，底盘做工扎实一向是奇瑞车的优点，此处略去数字。 第四点，节能，由于家里有地下车位，可以安装个人充电桩，每天晚上可以把充电插销插上，再用App设置为夜间充电，可以使用河北地区低谷用电，0.3元每千瓦时降低了正常用电，接近一半的价格。 第五点，空间，由于是三口车市，选择了五座版，后备箱可以容纳至少六个正常大小的行李箱。出门野营不在话下。 第六点，颜值，作为瑞虎系列颜值担当，看前脸有总裁风格，整个前脸富有冲击力，并内敛深沉，符合中年人霸气却不张扬的气质。 第七点，刹车，刹车总体比较平稳，过度较好。 第八点，比较温馨，如果到了夜晚，锁车后如果没有离开超过50米，行车大灯会打开给你照亮前方。 第九点，车门使用了双层胶，无论是隔音还是防尘，已经可以和合资车媲美了。
【不满意】最不满意 第一点，没有放手机的地方，前面驾驶位我没有找到任何一个地方可以安安稳稳又不影响挂挡的地方存放手机。 第二点，馈电行驶60-80时速的时候，油耗和噪音偏高。 第三点，由于车停在地下，每天开出来车内前窗起雾严重，空调没有一键功能，也不清楚那个键能够快速除雾。 第四点，车机Ai智商堪忧，每次说话都能打岔，我自认普通话已经很标准了，但他的识别率连70%都达不到。 第五点，车中间档靶子后面，那个运动模式旋钮特别容易误触。本来纯电模式行驶，稍稍碰到他发动机呼就发动起来了。 第六点，两侧车窗透光率太高，必须贴膜。 第七点，没有快充。 第八点，由于E+是盾牌脸又是Suv，前方视野大片盲区，又没有主动刹车功能，打开全景功能还必须手动，那个Ai不支持语音打开全景。 第九点，锁车距离判断过短，几乎我刚下车一转身，客人就被锁车里了。我看车窗外面有点脏，准备下车擦一下，刚关门车就锁上了。 第十点，顿挫，馈电行驶30-40 60-80这个时速，深踩油门偶尔会有顿挫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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