拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯

【满意】续航确实不虚标。配置高，颜值也能打，整体用车成本比较低。尤其是内饰，音箱，做的非常棒。车机系统比较好用。
【不满意】2022年8月份提的车，至今行驶了四千多公里了，已经跑了4次4S店进站维修了。提车至今有如下几个问题：大概提车2周左右时间，发现车机360非常严重，怀疑是厂家赠送的内存卡速率不行，自费更换了高速内存卡，至今只要是内存卡存满后，就会卡顿，提车至今360黑屏死机过两次。低速提示音报警喇叭有异响，低速行驶时，伴随着滴滴滴的正常声音，还有嗡嗡嗡的其他声音，因为需要更换喇叭，4S店没有备件，且低速喇叭声音太吵，后面选择跟4S店的师傅沟通，剪掉了一根喇叭线，现在低速喇叭不响了，虽然多了一个故障灯常亮，不过这个问题不需要再解决了。还有倒车的时候刹车盘异响（后面说）然后时间到了10月16日，一次天气很好的周末，和朋友相约去野炊。车上装好了买车送的桌椅板凳等等，顺路去国网充电桩冲了次电，就出现了这样的情况，车辆趴窝，无法启动，联系厂家道路救援，就是车顶上面的电话，客服竟然让我先到一个程序上绑定信息，再给我联系道路救援。。非常无语后面给4S店联系上了之后，在销售（请注意，不是售后，竟然是销售）的指导下断开了小电瓶连接线，重连之后，车辆才能正常启动，还好车上放着一套工具箱，不然就得叫救援车了，本以为事情解决了，没再理会和朋友野营去了。后面第二天还是第三天晚上，车辆没电了，找了一家充电桩去充电，这次仍然充不进去电，仍然是提示混合动力系统故障，请安全停车。但是好处是没趴窝。除了不能充电，仍然可以烧油跑。第二天随即送到4S店检修，神奇的事情发生了。竟然没有检查出来任何的问题。。折腾了一星期之后，车又开回来了。日子一天天过去了，某一天开车突然发现发动机故障灯变黄了，随即联系4S店，经过和师傅沟通后，熄火，重新启动，故障灯没有了。。暂时没管。。继续开。日子二天天过去了，又有一天，故障灯又变黄了，而且这次故障灯熄火重启之后不会消失；然后又进站维修，顺便让师傅解决一下之前没给解决的倒车刹车盘异响问题，时至今日不止倒车会异响，低速的怠速行驶车辆也会发生异响。后面和师傅沟通后，拆下刹车盘打磨，目前刹车盘异响问题解决了。2022年11月17日，和对象一起上班，她拿着钥匙去单位上班了，我本想着用蓝牙钥匙，就没有带另一把钥匙。结果又出问题了，通过使用魏的APP的车辆控制功能（App中有两种车辆远程操作方式，一种是网络，另一种是蓝牙，通过网络可以开关锁，车门等功能，使用蓝牙可以启动车辆等功能。简单说没有带钥匙只能通过蓝牙启动车辆进行蓝牙连接）尝试了一个小时，反复试过多次，无法连接蓝牙。联系客服后，建议我拆掉电瓶负极之后，再次使用蓝牙钥匙连接车辆。。这次，可以正常连接启动了。应该是车机系统又死机了。截至目前为止，360卡顿情况仍然未解决，4S店说厂家会在12月份推出一个新的软件包，更新后可能会解决问题。。混动模块问题到现在没有找到原因，不敢出远门。想退车还达不到三包标准。。买车的时候，还是建议大家慎重考虑，小问题太多了，而且谁也不会天天带着扳手出门，随时给电瓶断电解决各种奇怪的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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