皓极 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

【满意】皓极是东风风神基于DSMA级模块化平台打造的首款SUV车型，车长4720，车宽1910，车高1702，轴距2825mm。自称紧凑级，实际已达到了中型车的标准，算是田忌赛马跨级竞争了。再说动力，马赫双擎MHD 1.5T混动系统，汽油机41.07%的热效率，并采用1.8度三元锂电芯，e-CVT集成变速箱，系统综合最大功率180kW，峰值扭矩540N·m，动力性能输出参数属同价位最强。值得一提的是，在有强劲动力输出的同时，WLTC综合油耗（L/100km）还能做到5.8L。这个是四缸机，四缸啊，那些三缸劝退呵呵。虽然这套动力应用情景不多，不知其耐久性和稳定性如何，但查到同品牌的奕炫MAX也应用的是这套动力，于是在网上又搜到了奕炫MAX混动的拆车视频，那台奕炫MAX记得好像是四个月跑了10公里，拆车得到的结论评价也是不错的。于是在没看到实车没有试驾过的情况下，就大胆的下定了。皓极外观是全新的设计风格，其中前脸与某克萨斯异曲同工（不喜欢），同时才采用上时下流行的分体式灯组，其中LED日间行车灯采用双斜杆的光源布局，点亮后，辨识度非常出众。得益于2825mm轴距，因此车侧视觉比较修长流畅。并且还针对细节处如车顶、A B/C柱、后视镜、门把手以及轮毂等进行熏黑处理，彰显出一定的个性。车尾就是一台定位中型SUV该有的厚实感，为了能使得整车统一化，也同样采用上贯穿式的尾灯组，同样斜杠的点亮效果与前脸很好相呼应。另外，配合上处于中部的全英文logo和双边排气样式，也充满时尚与运动气息。内饰设计也相当有创新风格，能很好与前中控台融为一体的双联屏就很是吸睛。同时，搭配上触摸式中控按键的多功能方向盘以及样式精致的电子档杆，也是增添了不少科技视觉。配置方面，别家有的皓极也有，甚至还越级标配，其中像540度全景影像 透明底盘、WindLink车机系统、电动尾门、手机无线充电、L2级辅助驾驶等等均有配备。另外还配备有副驾电动腿托功能，叫什么“女王副驾”。值得一提的是有一种蓝白撞色配色方案也使得整套内饰显得高级感挺强。但是销售说黑色内饰提车较快，我就选了黑色款。
【不满意】现在提车后跑了几百公里，也发现一些小问题，譬如车机反应较慢，有时打转向过好久360图像才出来，有时转向灯提示音时有时无。WindLink系统的流畅度也有待提高，车机百度地图版本也较老有待升级，估计车及芯片用的是较拉胯的恩智浦芯片，连内置行车记录仪都无法支持，要是能换成高通8155就好了。再有L2级辅助驾驶功能的可以精确测距的前毫米波雷达也被取消，替代的是只依靠车顶单目摄像头图像算法来实现ACC和自动刹车，比毫米波雷达 摄像头的方式精度要差好多，感觉高速驾驶还是不能过分依靠车机，小心为上。还有一点就是油机介入开始发电时，噪音较大，不知做隔音能不能好点。只有胎压监测，没有胎压显示，不方便。座椅通风加热功能如果原车线束与高配没有区别的话，加装应该很容易的，但加钱都不能选装，音响喇叭也是如此。后备厢遮物帘这个不值钱的小东西也简配，令人十分不爽。最后十年质保和三电终身质保的条款有点苛刻了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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