小鹏汽车P7 2022款 670E+ 免税

【满意】最满意小鹏p7【外观以及内饰造型】 观点：外观和内饰对比，我觉得见仁见智，我自己比较喜欢小鹏P7的造型。 1.内饰体验小鹏P7 这款P7的内饰。内饰里面比较吸引我的就是车里面那个14.96英寸“2K+”触控屏，虽然特斯拉的中控屏更大，但是我不觉得大就是好，好用比较重要。 2.另外还有车内那个可爱的小P，响应速度小于1ms，还能和我一直互动，特别有趣。说到这个我想到特斯拉语音识别率的搞笑， 3.再说车内氛围，小鹏P7的内饰让我其实觉得科技感很高，而且做工也好！前排大面积的真皮材料，中控台上方为真皮包裹软性材料填充，并且还有超大柔光化妆镜，很贴心。小鹏车的内饰、做工，玩爆了特斯拉。边边角角是严丝缝合，配合各色氛围灯，座椅材质也是非常舒适，缝线、裁剪，看得出来这是一台非常漂亮的车。 在我第一天开车去游玩，我无意中发现小鹏P7有一个车内气质灯功能，而且还有多色可选，很有意思，开车的时候换个环境的感觉，还会有种进入高端场所的感觉，嘿嘿。这也是提升内饰质感氛围的一个重要配置。有时可以KTV，有时可以夜场。 之前就听说了小鹏P7的座椅非常舒服，拥有头等舱般的舒适体验。特斯拉Model3简陋的感觉 特斯拉model3的做工（听说是墨西哥工人生产的）和18万块钱的合资汽车相比，其内饰简陋程度几乎一致，做工只能是更差或相差无几，肉眼可以明显看到车的门框左右缝隙不一致，车尾的车灯缝隙较大，左右引擎盖的缝隙也是不一致。感觉有些缝可以塞进手指的。还有胶条问题。总之虽然内饰造型刚刚看的时候感觉简洁明了，有科技感，有点意思。但是时间长了，真的这种粗糙的内饰做工，让人会越来越难受。不过特斯拉做工粗糙也是老毛病了，只能说是习惯就好。 4..驾驶体验 再说说两台车的驾驶体验部分小鹏P7一百公里比特斯拉省太多了，首先小鹏P7作为一个中大型车能有6秒多的百公里加速是非常难得的，动力开起来非常充沛。不过小鹏P7的悬挂说实话真软真舒服，比特斯拉的硬邦邦的感觉好太多了，它的乘坐感非常棒，连我家里的领导都说比特斯拉舒服多了。因为我家领导一坐特斯拉就会想晕车。另外我觉得小鹏P7的刹车表现不错，制动力还是可以的。
【不满意】首先是智能辅助驾驶NGP采部分时候突然踩停刹车，乘坐舒适感打折扣； 小鹏P期的雨刮也是一个鸡肋的地方，包括车窗时间用久了都会发生异响的情况； 小鹏P期集成了很多的摄像头，为什么没有一个单独的可以用作行车纪录一使用的，那这也是一个鸡肋的地方； 其他的都是小毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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