君越 2022款 652T 豪华型

【满意】这个外观真心挺耐看的，比上一代的外观年轻很多，当然这跟个人眼光有关，有些人看不上这个外观那它就是丑的，反正我觉得好看，适合我，沉稳大气。 君越这宽大的内空间，一直是我想要的。家里目前只有一孩，孩子和老婆坐后排，位置间正好，又宽又长，坐着人特别放松、舒适。座椅柔软度也正好，不过分软也不偏硬。中间还有空调输出，下方有两USB充电接口，也方便坐后排的人手机充电。这款652T豪华版虽然没有BOSS音响，但是8个扬声器也足够满足日常听歌需求了，毕竟汽车这东西它是在行驶状态的，行驶当中肯定会多多少少有噪音，想要听歌还是家里搞一套HIFI设备来的实在。说到隔音，前排的隔音玻璃确实非常用心，坐在前排基本感受不到多余的杂音，即使高速状态也只是感受到很小的噪音。有很多人说方向盘丑，这个怎么说呢，按照我的想法就是你只要能接受它，心里不排斥它，那就可以了。仪表台的显示屏没有艾维亚版的那么大，但是也够用了，显示什么的都非常齐全。中控台区域除了屏幕有点小，和现在流行的独立屏不沾边，其他的也不错啊，有的人说又老又丑，还是那句话，能接受就行了，一样东西总有优点和缺点。这款配置座椅少了按摩功能，这东西感觉可有可无，开长途的话时间久了还是下车走走动动好一点。 还有2.0T+9AT的动力输出，真不是盖的，动力感受非常直接，油门轻轻一点就上来了。我以前那辆车是1.8自吸的，那个和现在的比简直掉了两个级别。那些个什么百米几秒什么的，无所谓啦，咱也不是去飙车的，在乎那零点几秒干啥。 后备箱是真的深，足足可以躺进一个大人和一个小孩，但是，哪有这么多东西放啊...... 轮子18寸的看着还是不错的，大气。四个轮原装米其林3ST轮胎，这点还是比较肯下料的，米其林本来就主打静音舒适，这也是我想要的。 油耗方面，目前加了600元的95油，开了850公里，其中有300公里是高速，其余都是城区里，600油钱除以850公里是平均7毛多一公里，现在95油还这么贵，若是油费能降一降，油耗还能低一点。以前总觉得美国车就是喝油的，没想到自己买了君越后让我震惊，没有以前说的油老虎那么恐怖了，身边朋友也是对“油老虎”另眼相看。如果没有300公里高速的话，应该差不多是700公里的样子就会亮灯了，算一算也还能接受的，这个级别的说难听点就别想着省油了，想省油买日本车或者混动车去，原先估算范围是1元一公里，现在看看我是满意了。
【不满意】不满意的地方当然也有，分几个方面： 1、过颠簸路段时，副驾驶位还是哪个位置会发出咚咚咚碰撞声，虽然声音不大，但是在意了就会觉得不得劲，。听老车主说车机有电流滋滋滋声，原以为是车机的电流声，仔细听不是的，这款已经改善了这个问题，并没有电流声。 2、后排不是隔音玻璃，差那么点意思，坐前排非常安静舒适，坐后排时速超过40就会感觉到胎噪，体验过前排那种安静就觉得后排差那么点意思了（和其他中型车后排差不多），没有对比就没有伤害。 3、黑色漆太容易脏了哈哈哈，而且灰尘也很明显。 4、大灯虽然是LED的，但总感觉没别人的那么亮。 5、遥控居然不能升降车窗，这对一辆新车（味）和夏天被晒过的车子很不友好，看看某众10W车都有这功能为啥这个没有... 6、说明书太简单了，最后还是在ibuike（APP）里找到了电子版说明书，电子版始终没有纸质书看的那么仔细。 7、后备箱上层没有包装，扬声器和一些杆子都裸露在外面
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。