网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 君越 » 2022款 552T 豪华型 » 点评
| 购买车系 | 别克君越 |
| 购买车型 | 2022款 552T豪华型 |
| 裸车购买价 | 16.8万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】购车已经两个多月了,不敢说绝对,但是应该有一点发言权了,作为一个二十年驾龄的老司机,开过的品牌也是不计其数了,每款车都有自己的优缺点,但是作为一款曾经的美系豪华车,虽说已经没落了,但是还有他可圈可点的地方,那么在行驶了1800多公里后,简单的对这款车做一下客观的评价。先说一下优点吧,作为一款中级车,我认为主要的几个要素就是面子,空间,舒适感,安全性,那么这款车的优点我认为首先就是安静,真的是安静,不得不说君越的静音做的是真不错,前排双层玻璃,加上主动降噪黑科技,真是图书馆级的静音,其次就是颜值,各花入各眼,反正我觉得他挺好看的。线条很年轻很动感,没有上一代老气横秋的感觉了,车灯细长很有冲击力,车头车位呼应的也很好,配合五米多的车长,美中不足方向盘还是老气,该换换了。第三就是座椅舒适性和内饰,用料不错,尤其是后排,长时间坐真的挺舒服的。内饰碰得到的地方几乎都是软材质,比同级别的帕萨特迈腾要高档不少。虽说别克的品牌价值已经被大众和日系远远甩开了,但美系豪华的名头也不是空穴来风的。
最后说下大家关注的油耗,高速长途7个,国道8-9,但基本都是在市区驾驶,平均时速22右,开空调,红绿灯多,路程短,下班高峰使用,油耗基本在12.2-12.5右。
以上是我的使用情况,仅供参考!
【不满意】再说缺点:1.552T动力稍差,但勉强够用,起步的时候比较肉,其他还好。家用,佛系的驾驶人完全没有问题。2.悬挂硬,舒适感差一点,路面条件不好或者过减速带式颠簸严重。3.漆面软,稍微的剐蹭和接触就会伤害车漆,入手第2天就因为抱着纸箱开后背箱时纸箱接触到后备箱漆面就留下划痕,发动机盖因为有树滴的树脂,用手指扣一下也留下划痕。4.车机真垃圾,反应慢就算了,每次都要重新登录,还出现过2次死机的情况。5.起停系统逻辑问题,踩下刹车不动的情况下又会自动启动,官方解释是开空调的原因,但经过试验,不开空调也会出现停止状态下自动启动。接下来是我发现的问题,可能是个例,副驾驶升降器异响,准备首保时看一下是不是升降机故障。雨刷主驾驶一侧刮不干净,还异响,启动时的摩擦感觉车都震动一下。官方承诺质保6个月,首保时看看能不能索赔更换。最后就是转向的拨杆往下的时候明显声音较大阻力也大。这应该是品控的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】