Model 3 2022款 后轮驱动版

【满意】最满意的，是它的性价比。 将购车款、保险费、保养费、电费、停车费、过路费全部考虑进去，这款裸车价25.09万元（注：2021年11月售价）的特斯拉2022款modle3后驱版，其用车成本甚至低于裸车价18万元的低配版凯美瑞。 但要讲到操控性，动力，驾乘舒适度，辅助驾驶等，它比起裸车价35万元左右的34C都毫不逊色。
【不满意】总体来说，没有什么不满意的。 但一定要挑一个来说的话，充电时间稍有些长。 如果用特斯拉超冲，10%-100%大约40分钟。第3方充电服务，10%-100%大约80分钟。 特斯拉超充确实比较快，但价格也高，最低1.8元每千瓦时，高的2.5元甚至3元每千瓦时。每千瓦时行驶约7公里，折算下来每公里电费0.25-0.43元，如此高的电价，已经很大程度上削减了新能源车的低成本优势。 第三方充电价格，根据峰谷时间不同，0.7-2元每千瓦时，折算下来每公里电费0.1-0.28元，确实就比较便宜了。 刹不住车，这是不存在的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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