雷克萨斯NX 2022款 260 前驱 创享版

【满意】行驶质感那是没话说，哪怕是急过弯车内感觉也很平稳，在郊区颠簸不平的路面出行，悬架和柔软的轮胎可以将路面带来的颠簸感过滤掉大部分，坐在车内不会有太多抖动，通过市区小的缝隙路面，坐在车内几乎察觉不到。今年国庆节的时候开着雷克萨斯NX出去晃悠了一圈，整个国庆节开了上千公里，座椅带来的支撑感，连续长时间开车也没让我觉得腰酸背痛，舒适很在线。在我的传统印象里，SUV都是油耗子，自从用这台雷克萨斯NX以来，打破了我的这种传统认知，即便是每天开车它在车流涌动的大上海市区以三十公里每小时的速度蠕动前行，不断的刹车起步，刹车起步，雷克萨斯NX的油耗也没有想象中那样高，目前我的综合油耗还不到9个，这个油耗在今年油价最高点的时候，开着它上下班也没有太多的去在意我的钱包。雷克萨斯NX搭载的是2.5升的自然吸气发动机，匹配的8档手自一体变速箱，这套动力系统让我在市区出行也有足够的顺滑感，而且动力释放的效率比较高，所以也相对来说也做到了节能性。它的外观我也很喜欢，尤其是中控网上L型的车标，看上去很气派很有档次。第二排座椅的靠背也可以调节，乘坐人员可以根据自己乘坐习惯去调节，找到适合的自己的舒适角度。收音机音量大小调节按钮采用的物理按键，这种操作方式更符合我的驾驶习惯。
【不满意】四十万的车，但倒车影像却还不是360度的，就这一点来说想对于其他豪华合资品牌来讲，这个配置还是给得不够到位，而且座椅还只是仿皮的，虽然说柔软度也还在线，但终究是不及真皮的细腻和豪华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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