| 购买车系 | 小鹏汽车小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2022款 480N+ |
| 裸车购买价 | 23.99万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一最满意的就是ngp 功能,现在,每天上车即开启NGP功能,全程几乎不用接管,轻松太多! NGP使用中,感受有点小不足,就是向右超车有点不太合理,常规行驶在快车道上,时速在 限速附近,右边车道有空车道,NGP 还是会自动右边超车,往往超车过去后,速度立即就会降下来,快车道速度却还是很快,同时,大货车车道经常堵车,右侧大货车因为堵车经常会强行变道到小型车道,有一定安全风险,驾驶感受也不缺乏安全感!建议向右超车设定速度降低,尽量保持左侧行驶,驾驶体验和安全都会大幅提升! 地面道路行驶打开辅助驾驶,往往速度预先设定太高,打开就会迅速加速,安全性太差,几乎没有实际意义,假如要使用,只能手动降速,建议修改地面道路辅助驾驶速度在40左右。 总的来说感受还是挺不错的,希望以后能解锁更多更强的功能。总体下来我个人觉得这套NGP系统才是小鹏汽车的精髓,简单、好用、实用是我给它的总结,虽然NGP系统还有提升的空间,不过现阶段放眼整个智能驾驶领域不管在国内乃至全球,小鹏的这一套技术应该都属于第一梯队,并不断完善中,也让我们在中长途驾驶中更加省心省力,而且我经过测试,自动驾驶电耗相较人工手动驾驶也会明显降低,增加续航里程,所以三万多的价格我想说真的很香????????
【不满意】最不满意就是it’s升级比较少,希望厂家多点更新,让车主可以多点体验感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】